提單種類大全
http://www.adjpcorporation.com 中國(guó)鞋網(wǎng) 更新日期：2011-06-04 14:59:41 瀏覽：16689 【
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提單
BILL OF LADING
提單是指一種用以證明海上運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接管或裝船，以及承運(yùn)人據(jù)以保證在目的港交付的單證。
已裝船提單
SHIPPED OR BOARD B/L
指承運(yùn)人向托運(yùn)人簽發(fā)的貨物已經(jīng)裝船的提單。
收貨待運(yùn)提單或待運(yùn)提單
RECEIVED FOR SHIPPING B/L
指承運(yùn)人雖已收到貨物但尚未裝船時(shí)簽發(fā)的提單。
直達(dá)提單
DIRECT B/L
指貨物自裝貨港裝船后，中途不經(jīng)換船直接駛到卸貨港卸貨而簽發(fā)的提單。
聯(lián)運(yùn)提單或稱轉(zhuǎn)船提單
THROUGH B/L
指承運(yùn)人在裝貨港簽發(fā)的中途得以轉(zhuǎn)船運(yùn)輸而至目的港的提單。
多式聯(lián)運(yùn)提單
MT B/L
指貨物由海上、內(nèi)河、鐵路、公路、航空等兩種或多種運(yùn)輸方式進(jìn)行聯(lián)合運(yùn)輸而簽的適用于全程運(yùn)輸?shù)奶釂巍?
班輪提單
LINER B/L
班輪是在一定的航線上按照公布的時(shí)間表，在規(guī)定的港口間連續(xù)從事貨運(yùn)的船舶。班輪可分定線定期和定線不定期兩種。
租船合同提單
CHARTER PARTY B/L
一般指用租船承運(yùn)租船人的全部貨物，船東簽給租船人的提單，或者并非全部裝運(yùn)租船人的貨物，而由船東或租船人所簽發(fā)的提單。
記名提單
STRAIGHT B/L
只有提單上指名的收貨人可以提貨的提單，一般不具備流通性。
指示提單
ORDER B/L
通常有未列名指示（僅寫(xiě)ORDER），列名指示（ORDER OF SHIPPER或ORDER OF CONSIGNEE**COMPANY；ORDER OF **BANK）。此種提單通過(guò)指示人背書(shū)后可以轉(zhuǎn)讓。
不記名提單
BLANK B/L或OPEN B/L
提單內(nèi)沒(méi)有任何收貨人或ORDER字樣，即提單的任何持有人都有權(quán)提貨。
清潔提單
CLEAN B/L
貨物交運(yùn)時(shí)，表面情況良好，承運(yùn)人簽發(fā)提單時(shí)未加任何貨損、包裝不良或其他有礙結(jié)匯的批注。
不清潔提單
FOUL B/L
貨物交運(yùn)時(shí)，其包裝及表面狀態(tài)出現(xiàn)不堅(jiān)固完整等情況，船方可以批注，即為不清潔提單。
包裹提單
PARCLE RECEIPT或 NON-NEGOTIABLE RECEIPT
適用于少量貨物、行李或樣品等。
最底運(yùn)費(fèi)提單或稱起碼提單
MINMUM B/L
運(yùn)費(fèi)未到運(yùn)價(jià)本規(guī)定的最低額，而按規(guī)定的最低運(yùn)費(fèi)計(jì)收。
并提單
OMNIBUS B/L或COMBINED B/L
不同批數(shù)的貨物合并在一份提單上，或不同批數(shù)的相同的液體貨裝在一個(gè)油艙內(nèi)，簽發(fā)幾份提單時(shí)，前者叫并提單，后者叫拼裝提單。
分提單
SAPARATE B/L
一批貨物，即同一裝貨單的貨物，可根據(jù)托運(yùn)人的要求分列2套或2套以上的提單。
過(guò)期提單
STALE B/L
出口商向銀行交單結(jié)匯的日期與裝船開(kāi)航的日期距離過(guò)久，以致無(wú)法于船到目的地以前送達(dá)目的港收貨人的提單，銀行一般不接受這種提單。
交換提單
SWITCH B/L
起運(yùn)港簽發(fā)提單后，在中途港另行換發(fā)的一套提單，作為該批貨物由中途或中轉(zhuǎn)站
倒簽提單
ANTE-DATED B/L
承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的要求在貨物裝船后，提單簽發(fā)的日期早于實(shí)際裝船完畢日期的提單。
預(yù)借提單
ADVANCED B/L
因信用證規(guī)定裝運(yùn)期和結(jié)匯期到期而貨物因故未能即使裝船，但已在承運(yùn)人掌握之下或已開(kāi)始裝船，由托運(yùn)人出具保函要求承運(yùn)人預(yù)借的提單。
艙面提單或稱甲板貨提單
ON DECK B/L
指貨物裝載于船舶露天甲板，并注明“甲板上”字樣的提單。
貨運(yùn)提單
HOUSE B/L
由貨運(yùn)代理人簽發(fā)的提單。貨運(yùn)提單往往是貨物從內(nèi)陸運(yùn)出并運(yùn)至內(nèi)陸時(shí)簽發(fā)的。這種提單從技術(shù)上和嚴(yán)格的法律意義上說(shuō)，是缺乏提單效力的。
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)
INTERNATIONAL MULTIMODAL TRANSPORT
根據(jù)貨物托運(yùn)人委托，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，其中一種為海運(yùn)方式，將貨物從一國(guó)境內(nèi)接管貨物地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)，這種運(yùn)輸方式稱為國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)。它的主要形式有：海陸/�？�/海鐵等。
國(guó)際物流
INTERNATIONAL LOGISTICS
指世界各國(guó)或各地區(qū)之間，由于國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)而發(fā)生的商品實(shí)體從一個(gè)國(guó)家或地區(qū)流轉(zhuǎn)到另一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的物流活動(dòng)。 （來(lái)源：汽配論壇 ）
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