一、 FOB
FREEONBOARD(…namedportofshipment)--裝運港船上交貨(…指定裝運港)是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在指定裝運港將貨物交至買方指定的船上，并負擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險。
FOB 術(shù)語也就是我們通常所說的離岸價格。
按《1990年通則》，在 FOB 術(shù)語下，買賣雙方的主要義務(wù)如下：
(一)賣方的主要義務(wù)：
1.負責(zé)在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，在指定裝運港，將符合合同的貨物按 港口 慣常方式交至買方指定的船上，并給予買方充分的通知;
2.負責(zé)辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準(zhǔn)書;
3.負擔(dān)貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風(fēng)險;
4.負責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的通常單據(jù)。如果買賣雙方約定采用電子通信，則所有單據(jù)均可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息(EDImessage)所替代。
(二)買方的主要義務(wù)：
1.負責(zé)按合同規(guī)定支付價款;
2.負責(zé)租船或訂艙，支付運費，并給予賣方關(guān)于船名、裝船地點和要求交貨時間的充分的通知;
3.自負風(fēng)險和費用取得進口許可證或其他核準(zhǔn)書，并辦理貨物進口以及必要時經(jīng)由另一國過境運輸?shù)囊磺?海關(guān) 手續(xù);
4.負擔(dān)貨物在裝運港越過船舷后的一切費用和風(fēng)險;
5.收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。
采用FOB術(shù)語，需注意以下幾點：
1.買方應(yīng)及時租船訂艙，并將船名、裝船地點和時間及時通知賣方，以便賣方及時備貨，安排裝船。否則將構(gòu)成買方違約。從而有可能導(dǎo)致賣方要求解除合同及/或要求損害賠償。
2.裝船費用負擔(dān)情況，一船采用FOB術(shù)語變形來表示。常見的有：
FOB班輪條件(FOBlinerterms),指裝船費用如同以班輪裝運那樣由支付運費的一方(即買方)負擔(dān);
FOB釣鉤下交貨(FOBundertackle)，指賣方將貨物置于輪船吊鉤可及之處，從貨物起吊開始的裝船費用由買方負擔(dān);
FOB包括理艙(FOBstowed,FOBS)，指賣方負擔(dān)將貨物裝入船艙并支付包括理艙費在內(nèi)的裝船費用;
FOB包括平艙(FOBtrimmed,FOBT)，指賣方負擔(dān)將貨物裝入船艙并支付包括平艙費在內(nèi)的裝船費用。
3.美國對FOB術(shù)語的解釋與1990incoterms的規(guī)定不同，美國將FOB術(shù)語分為六種，其中只有指定裝運港船上交貨(FOBvessel(namedportofshipment))與1990INCOFERMS解釋相近，因此，我 外貿(mào) 企業(yè)在與美國和其他美洲國家出口商按FOB術(shù)語洽談進口業(yè)務(wù)時，除了應(yīng)在FOB術(shù)語后注明vessel外，還應(yīng)明確提出對方(賣方)負責(zé)取得出口許可證，并支付一切出口稅捐及費用。
二、 CIF
COST,INSURANCEANDFREIGHT(…namedportofdestination)--成本加保險費、運費(…指定目的港)是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險，并負責(zé)辦理貨運保險，支付保險費，以及負責(zé)租船或訂艙，支付從裝運港到目的港的運費。
按照《1990年通則》， CIF 合同買賣雙方的主要義務(wù)如下：
(一)賣方的主要義務(wù)
1.負責(zé)在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，在裝運港將符合合同的貨物交至運往指定目的港的船上，并給予買方充分的通知;
2.負責(zé)辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準(zhǔn)書;
3.負責(zé)租船或訂艙，并支付至目的港的運費;
4.負責(zé)辦理貨物運輸保險，支付保險費;
5.負擔(dān)貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風(fēng)險;
6.負責(zé)提供商業(yè)發(fā)票，保險單和貨物運往約定目的港的通常運輸單據(jù)。如果買賣雙方約定采用電子通信，則所有單據(jù)可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息所替代。
(二)買方的主要義務(wù)
1.負責(zé)按合同規(guī)定支付價款;
2.負責(zé)辦理貨物進口手續(xù)，取得進口許可證或其他核準(zhǔn)書;
3.負擔(dān)貨物在裝運港越過船舷后的一切費用和風(fēng)險;
4.收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。
在采用 CIF 術(shù)語時，需注意以下幾點：
1.CIF合同屬裝運合同，盡管我們通常稱之為到岸價，但這是指價格的構(gòu)成，是由成本運費+保險費。而不是指賣方也負責(zé)貨物到岸前的風(fēng)險。賣方在按合同規(guī)定的裝運地將貨物交付裝運后，對貨物可能發(fā)生的任何風(fēng)險不再承擔(dān)責(zé)任。
2.賣方應(yīng)及時租船訂艙。
3.賣方應(yīng)按合同要求辦理保險，有關(guān)保險責(zé)任的起訖期限必須與貨物運輸相符合，并必須至遲自買方需負擔(dān)貨物滅失或損壞的風(fēng)險時(即自貨物在裝運港越過船舷時)起對買方的保障生效。該保險責(zé)任的期限必須展延至貨物到達約定的目的港為止。
4.卸貨費用的負擔(dān)，常用CIF術(shù)語的變形來表示，例如：
2CIF班輪條件(CIFlinerterms)，指卸貨費用按班輪條件處理，由支付運費的一方(即賣方)負擔(dān);
2CIF艙底交貨(CIFexshipshold)，指買方負擔(dān)將貨物從艙底起吊卸到碼頭的費用;
2CIF吊鉤交貨(CIFextackle)，指賣方負擔(dān)將貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費用;
2CIF卸到岸上(CIFlanded)，指賣方負擔(dān)將貨物卸到目的港岸上的費用。
5.CIF合同屬于象征性交貨(symbolicdelivery)合同。賣方只提交符合合同要求的單據(jù)，即等同于交付貨物，即使在賣方提交單據(jù)時，貨物已經(jīng)滅失或損壞，買方仍必須憑單據(jù)付款，但他可憑 提單 向船方或憑保險單向保險公司要求賠償。
三、 CFR
COSTANDFREIGHT(…namedportofdestination)---成本加運費(…指定目的港)是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi),在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上,負擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險,并負責(zé)租船或訂艙,支付抵達目的港的正常運費。按照《1990年通則》， CFR 合同買賣雙方的主要義務(wù)如下：
(三)賣方的主要義務(wù)
1.負責(zé)在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，在裝運港將符合合同的貨物交至運往指定目的港的船上，并給予買方充分的通知;
2.負責(zé)辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準(zhǔn)書;
3.負責(zé)租船或訂艙，并支付至目的港的運費;
4.負擔(dān)貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風(fēng)險;
5.負責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和貨物運往約定目的港的通常運輸單據(jù)。如果買賣雙方約定采用電子通信，則所有單據(jù)可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息所替代。
(四)買方的主要義務(wù)
1.負責(zé)按合同規(guī)定支付價款;
2.負責(zé)辦理貨物進口手續(xù)，取得進口許可證或其他核準(zhǔn)書;
3.負擔(dān)貨物在裝運港越過船舷后的一切費用和風(fēng)險;
4.負責(zé)辦理保險手續(xù)和支付保險費;
5.收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。
按 CFR 術(shù)語訂立合同，需特別注意以下幾點：
1.在CFR術(shù)語下，一定要注意裝船通知問題。因為在CFR術(shù)語下，賣方負責(zé)安排運輸，而買方自行辦理保險，因此在貨物裝上船前，即風(fēng)險轉(zhuǎn)移至買方前，買方及時向保險公司辦妥保險，是CFR合同中一個至關(guān)重要的問題。因此IVCOTERMS強調(diào)賣方必須毫不遲延地通知買方貨物已裝上船。否則，賣方要承擔(dān)違約責(zé)任。
2.CFR術(shù)語中有關(guān)卸貨費用負擔(dān)情形，通常采用CFR術(shù)語的變形，例如：
2CFR班輪條件(CFRlinerterms)，指卸貨費用按班輪條件處理，由支付運費的一方(即賣方)負擔(dān);
2CFR艙底交貨(CFRexshipshold)，指賣方負擔(dān)將貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費用;
2CFR吊鉤交貨(CFRextackle)指買方負擔(dān)將貨物從艙底起吊卸到碼頭的費用;
2CFR卸到岸上(CFRlanded)，指賣方負擔(dān)將貨物卸到目的港岸上的費用。
四、 FCA
FREECARRIER(…namedplace)--貨交承運人(…指定地)是指賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在指定
地或地點將經(jīng)出口 清關(guān) 的貨物交給買方指定的承運人監(jiān)管，并負擔(dān)貨物被交由承運人監(jiān)管為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險。買方必須自負費用訂立從指定地或地點發(fā)運貨物的運輸合同，并將有關(guān)承運人的名稱、要求交貨的時間和地點，充分地通知賣方;負擔(dān)貨交承運人后的一切費用和風(fēng)險;負責(zé)按合同規(guī)定收取貨物和支付價款。
FCA 術(shù)語適用于各種運輸方式，特別是集裝箱運輸和多式運輸。
按《1990年通則》，在 FCA 術(shù)語下，買賣雙方的主要義務(wù)如下：
(一)賣方的主要義務(wù)：
1.負責(zé)在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)，在指定地或地點，將符合合同的貨物交至買方指定的承運人;
2.責(zé)辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準(zhǔn)書;
3.擔(dān)貨物在貨交承運人以前的一切費用和風(fēng)險;
4.負責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至承運人的通常單據(jù)。如果買賣雙方約定采用電子通信，則所有單據(jù)均可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息(EDImessage)所替代。
(二)買方的主要義務(wù)：
1.負責(zé)按合同規(guī)定支付價款;
2.負責(zé)訂立運輸合同，支付運費，并給予賣方關(guān)于承運人的名稱、要求交貨的時間和地點的充分的通知;
3.自負風(fēng)險和費用取得進口許可證或其他核準(zhǔn)書，并辦理貨物進口以及必要時經(jīng)由另一國過境運輸?shù)囊磺?海關(guān) 手續(xù);
4.負擔(dān)貨物在交給承運人后的一切費用和風(fēng)險;
5.收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。
在采用此術(shù)語時，需注意以下幾點：
1.交貨點和風(fēng)險轉(zhuǎn)移點是買方指定的承運人對貨物接受監(jiān)管的指定地或地點。上述指定地或地點可能是鐵路終點站、啟運機場、貨運站、集裝箱碼頭或堆廠、多用途貨運終點站或類似的收貨點。如承運人將裝貨的集裝箱送至賣方所在處所收取貨物，則交貨點和風(fēng)險轉(zhuǎn)移點將在賣方所在處所---工廠或倉庫的門口。
2.FCA術(shù)語下買方必須自負費用訂立運輸合同，但若賣方能協(xié)助取得更好的效果時，可由賣方協(xié)助訂立運輸合同，但有關(guān)費用和風(fēng)險由買方負擔(dān)。
3.在采用FCA術(shù)語時，貨物大多都作了集合化或成組化，例如裝入集裝箱或裝上托盤，因此，賣方應(yīng)考慮將貨物集合化所需的費用，也計算在價格之內(nèi)。
五、 CPT
CARRIAGEPAIDTO(…namedplaceofdestination)--運費付至(…指定目的地)是指賣方支付貨物運至指定目的地的運費。在貨物被交由承運人保管時，貨物滅失或損壞的風(fēng)險，以及由于在貨物交給承運人后發(fā)生的事件而引起的額外費用，即從賣方轉(zhuǎn)移至買方。
(一)賣方的主要義務(wù)
1.負責(zé)在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，將符合合同的貨物交至承運人;并及時通知買方，以便于買方及時辦理保險。
2.負責(zé)辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準(zhǔn)書;
3.負責(zé)訂立運輸合同，并支付至目的地的運費;
4.負擔(dān)貨物在貨交承運人為止的一切費用和風(fēng)險;
5.負責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和貨物運往約定目的地的通常運輸單據(jù)。如果買賣雙方約定采用電子通信，則所有單據(jù)可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息所替代。
(二)買方的主要義務(wù)
1.負責(zé)按合同規(guī)定支付價款;
2.負責(zé)辦理貨物進口手續(xù)，取得進口許可證或其他核準(zhǔn)書;
3.負擔(dān)貨物在貨交承運人后的一切費用和風(fēng)險;
4.負責(zé)辦理保險手續(xù)和支付保險費;
5.收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。
六、 CIP
CARRIAGEANDINSURANCEPAIDTO(…namedplaceofdestination)--運費、保險費付至(…指定目的地)是指賣方除了須承擔(dān)在 CPT 術(shù)語下同樣的義務(wù)外，還須對貨物在運輸途中滅失或損壞的買方風(fēng)險取得貨物保險，訂立保險合同，并支付保險費。
(一)賣方的主要義務(wù)
1.負責(zé)在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，將符合合同的貨物交至承運人;
2.負責(zé)辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準(zhǔn)書;
3.負責(zé)訂立運輸合同，并支付至目的地的運費;
4.負責(zé)訂立貨物保險合同，并支付保險費;
5.負擔(dān)貨物在貨交承運人為止的一切費用和風(fēng)險;
6.負責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和貨物運往約定目的地的通常運輸單據(jù)。如果買賣雙方約定采用電子通信，則所有單據(jù)可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息所替代。
(二)買方的主要義務(wù)
1.負責(zé)按合同規(guī)定支付價款;
2.負責(zé)辦理貨物進口手續(xù)，取得進口許可證或其他核準(zhǔn)書;
3.負擔(dān)貨物在貨交承運人后的一切費用和風(fēng)險;
4.收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。
其它七種貿(mào)易術(shù)語( EXW 、 FAS 、 DAF 、 DES 、 DEQ 、 DDU 、 DDP )
一、 EXW
EXW ORKS(…namedplace)--工廠交貨(…指定地)是指賣方在其所在處所(工廠、工場、倉庫等)將貨物提供給買方時，即履行了交貨義務(wù)。除非另有約定，賣方不負責(zé)將貨物裝上買方備妥的車輛，也不負責(zé)出口 清關(guān) 。買方負擔(dān)自賣方所在處所提取貨物至目的地所需的一切費用和風(fēng)險。因此，這個術(shù)語是賣方負擔(dān)最少義務(wù)(minimumobligation)的術(shù)語。如買方不能直接或間接地辦理出口手續(xù)，則不應(yīng)使用本術(shù)語，而應(yīng)使用FCA術(shù)語。
二、 FAS
FREEALONGSI DES HIP(…namedportofshipment)--船邊交貨(…指定裝運港)是指賣方在裝運港將貨物放置碼頭或駁船上靠船邊，即履行了交貨義務(wù)。這是指買方必須自該時刻起，負擔(dān)一切費用和貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。 FAS 術(shù)語要求買方辦理貨物出口 清關(guān) 。如買方不能直接或間接地辦理出口手續(xù)，則不應(yīng)使用此術(shù)語。本術(shù)語只適用于 海運 或內(nèi)河運輸。
三、 DAF
DELIVEREDATFRONTIER(…namedplace)--邊境交貨(…指定地)是指賣方在毗鄰國家關(guān)境前的邊境指定地和地點提供了經(jīng)出口清關(guān)的貨物時，即履行了交貨義務(wù)。邊境一詞可用于任何邊境，包括出口國邊境。因此，在這個術(shù)語中確切地指定有關(guān)邊境的交貨地和地點，是極為重要的。本術(shù)語主要用于鐵路或公路貨物運輸，也可適用于其他任何運輸方式。
四、 DES
DELIVEREDEXSHIP(…namedportofdestination)--目的港船上交貨(…指定目的港)是指賣方在指定的目的港船上向買方提供了未經(jīng)進口清關(guān)的貨物時，賣方即履行了交貨義務(wù)。賣方必須負擔(dān)貨物運至指定目的港的一切費用和風(fēng)險。本術(shù)語只適用于 海運 或內(nèi)河運輸。
五、 DEQ
DELIVEREDEXQUAY(dutypaid)(…namedportofdestination)--目的港碼頭交貨( 關(guān)稅 已付)(…指定目的港)是指賣方將貨物運至指定目的港的碼頭，經(jīng)進口清關(guān)，可供買方收取時，即履行了交貨義務(wù)。賣方必須負擔(dān)貨物交至該處的一切風(fēng)險和費用，包括 關(guān)稅 、稅捐和其他費用。如果賣方不能直接或間接地取得進口許可證，本術(shù)語則不宜使用。如果雙方當(dāng)事人愿由買方辦理貨物清關(guān)手續(xù)并支付 關(guān)稅 ，則應(yīng)使用關(guān)稅未付字句而不是關(guān)稅已付，或采用DES術(shù)語。
如果雙方要求排除賣方負擔(dān)貨物進口時支付某些費用的義務(wù)，如增值稅(VAT)，則應(yīng)通過加注字句，如目的港碼頭交貨，增值稅未付(…指定目的港)，以使之明確。本術(shù)語只適用于 海運 或內(nèi)河運輸。
六、 DDU
DELIVERE DDU TYUNPAID(…namedplaceofdestination)--未完稅交貨(…指定目的地)是指賣方將貨物運至進口國的指定地，可供買方收取時，即履行了交貨義務(wù)。賣方必須負擔(dān)貨物運至該處的費用和風(fēng)險(不包括關(guān)稅、稅捐和進口時所需支付的其他由當(dāng)局收取的費用，以及辦理 海關(guān) 手續(xù)費用和風(fēng)險)。買方必須負擔(dān)由于他未及時辦理貨物進口清關(guān)手續(xù)而引起的額外費用和風(fēng)險。如果雙方當(dāng)事人愿由賣方辦理海關(guān)手續(xù)和負擔(dān)由此引起的費用和風(fēng)險，則應(yīng)就此意思加注字句以使之明確。如果雙方當(dāng)事人愿在賣方義務(wù)中包括貨物進口時需支付的某些費用如增值稅，則應(yīng)就此意思加注字句，如未完稅交貨，增值稅已付(…指定目的地)，以使之明確。本術(shù)語可適用于各種運輸方式。
七、 DDP
DELIVEREDDUTYPAID(…namedplaceofdestination)--完稅后交貨(…指定目的地)是指賣方將貨物運至進口國的指定地，可供買方收取時，即履行了交貨義務(wù)。賣方必須負擔(dān)貨物運至該處的風(fēng)險和費用，包括關(guān)稅、稅捐和其他費用，并辦理貨物進口的清關(guān)手續(xù)。與EXW相反， DDP 是賣方負擔(dān)最多義務(wù)(maximumobligation)的術(shù)語。
如果賣方不能直接或間接地取得進口許可證，則不應(yīng)使用本術(shù)語。
如果雙方當(dāng)事人愿由買方辦理貨物進口的清關(guān)手續(xù)和支付關(guān)稅，則應(yīng)使用DDU術(shù)語。
如果雙當(dāng)事人愿從賣方的義務(wù)中排除貨物進口時需支付的某些費用，如增值稅，則應(yīng)就此意思加注字句，如完稅后交貨，增值稅未付(…指定目的地)，以使之明確。
