案例

　　中國A公司(買方)與澳大利亞B公司(賣方)于某年3月20日訂立了5000公斤羊毛的買賣合同，單價為314美元/KG， CFR 張家港，規(guī)格為型號T56FNF， 信用證 付款，裝運期為當年6月，我公司于5月3I日開出 信用證 。7月9日賣方傳真我方稱，貨已裝船，但要在香港轉(zhuǎn)船，香港的船名為Safety，預計到達張家港的時間為8月10日。但直到8月18日Safety輪才到港，我方去辦理提貨手續(xù)時發(fā)現(xiàn)船上根本沒有合同項下的貨物，后經(jīng)多方查找，才發(fā)現(xiàn)合同項下的貨物已在7月20日由另一條船運抵張家港。但此時已造成我方遲 報關 和遲提貨，被 海關 征收滯報金人民幣16000元。我方向出口方提出索賠。

　　[案例分析]

　　在船名船期通知錯誤這一問題上，責任在賣方是不容置疑的。因為根據(jù) CFR A7的規(guī)定，賣方有義務將轉(zhuǎn)船的變化情況及時通知買方，以便買方能采取通常必要的措施來提取貨物�？墒潜景傅馁u方?jīng)]有這樣做，使得我方不得不設法打聽貨物的下落甚至支付滯報金之類的額外費用。故仲裁庭裁決出口方賠償滯報金給我方。（來源：世貿(mào)人才網(wǎng)）