打造海峽西岸國(guó)際物流中心，是福州保稅區(qū)近年來(lái)一直努力奮斗的目標(biāo)。      自2001年以來(lái)，福州保稅區(qū)立足保稅區(qū)獨(dú)有的“境內(nèi)關(guān)外”的政策功能優(yōu)勢(shì)，吸引了伯靈頓物流、馬士基物流、勝獅貨柜、萬(wàn)全物流等一大批大型物流企業(yè)和物流業(yè)務(wù)進(jìn)區(qū)運(yùn)作，為福州市及周邊地區(qū)的進(jìn)出口企業(yè)提供近48億美元的物流配送服務(wù)。保稅區(qū)內(nèi)，以機(jī)電產(chǎn)品配送、化工產(chǎn)品分撥、進(jìn)口鞋材配送、國(guó)際集裝箱運(yùn)輸及場(chǎng)站服務(wù)為特征的現(xiàn)代物流運(yùn)作園區(qū)已現(xiàn)端倪，“保稅倉(cāng)儲(chǔ)為主導(dǎo)、第三方物流為特征”的現(xiàn)代物流業(yè)方興未艾。      8月12日，福建省政府批復(fù)福州市政府，同意福州保稅區(qū)揮師福清江陰港，在江陰港開(kāi)發(fā)建設(shè)保稅物流中心（B型）這一全新的政策功能區(qū)域。目前，福州保稅區(qū)正積極向海關(guān)總署報(bào)批。      保稅物流中心（B型）是集國(guó)際中轉(zhuǎn)、采購(gòu)、配送、轉(zhuǎn)口貿(mào)易的運(yùn)作平臺(tái)，涵蓋海關(guān)直通監(jiān)管點(diǎn)、公共保稅倉(cāng)庫(kù)、出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)等進(jìn)出口保稅各項(xiàng)功能，是海關(guān)全封閉監(jiān)管的特殊區(qū)域。據(jù)了解，目前全國(guó)僅有蘇州高新區(qū)保稅物流中心（B型）正式投入運(yùn)營(yíng)。