茂名石化在上世紀90年代后期實施了加工高含硫原油改造，建成了500萬噸/年煉油新區(qū)，但整體上仍存在設備老化、安全隱患多、裝置規(guī)模小、產品質量升級措施不到位等諸多問題。去年6月，集團公司科技委技術咨詢組到該公司開展技術調研，分析制約其發(fā)展的“瓶頸”，提出了“二改、三建、二配”的調整方案。二改，即將一蒸餾異地改造為1000萬噸/年以及舊焦化裝置改造；三建，即新建一套260萬噸/年柴油加氫、一套100萬噸/年重整和一套200萬噸/年加氫裂化裝置；二配，即配套建設制氫裝置和硫磺回收裝置。  

    經過全面評估分析，茂名石化下定決心汰舊樹新，調整結構。首先拆除一批規(guī)模小、設備舊、效益差的老裝置。先后拆除停工兩年以上的氧化瀝青、烷基化等四套裝置，目前正對一重整、一加氫等8套規(guī)模小、消耗高、存在較大安全隱患的裝置進行拆除。  

    解決渣油后二次加工能力明顯不足問題。該公司把目標首先瞄準60萬噸/年舊焦化裝置改造。該裝置超期運作，加工能力不足、設備老化、工藝技術落后、安全隱患尤為突出。改造工程從去年11月5日開始，將在今年12月建成投產。改造后渣油處理能力將達年100萬噸/年，該公司延遲焦化能力將從160萬噸/年提高到200萬噸/年，渣油后二次加工能力大幅度提高，可進一步提高柴汽比，提高輕油收率，適應汽油產品質量升級要求。  

    面對高標號汽油需求量日益增加，茂名石化決定新建一套100萬噸/年連續(xù)重整裝置。該裝置于今年5月破土動工，計劃于2006年7月30日中交，2006年8月30日投料生產。該裝置建成投產后，可大大提高公司高標號汽油的產量和質量，97號汽油產品質量可以達到世界燃料規(guī)范Ⅳ檔的質量標準。同時還可大幅度降低氫氣成本，為今后PX裝置提供芳烴資源，滿足60萬噸/年PX裝置需要。  

    為加快柴油產品升級換代，該公司把建設260萬噸/年柴油加氫裝置作為煉油改擴建的重點工程。工程今年7月開始動工興建，將在2006年8月31日投產。目前裝置建設已全面展開。該裝置投產后，將扭轉該公司柴油含硫高、產品調和困難的局面。屆時，該公司柴油產品除達到歐Ⅳ標準的9萬噸產品，其余均可達到歐Ⅲ標準。