東莞市企業(yè)用工需求較往年有所緩解
2006-03-12 10:45:02 來源: 中國鞋網(wǎng) http://www.adjpcorporation.com/
記者3月2日從東莞市勞動局獲悉,節(jié)后東莞市企業(yè)用工需求情況較往年有所緩解,目前,各鎮(zhèn)區(qū)企業(yè)用工需求估計在25萬人至30萬人之間。節(jié)后至今全市已經(jīng)舉辦招聘會26場,3045家企業(yè)參加了招聘會,提供崗位11.54萬個,有9.7萬人次進場求職。據(jù)不完全統(tǒng)計,進場招聘企業(yè)已招聘人員3.6萬人。
針對有媒體根據(jù)春運期間東莞市車站發(fā)送旅客量大于回流量的情況而作出大量農(nóng)民工返鄉(xiāng)不回莞打工的報道,市勞動局指出,僅憑春運40天的統(tǒng)計數(shù)字而作出農(nóng)民工回流減少的結(jié)論并不科學。一方面,有相當部分外來工選擇錯開春運高峰期、節(jié)后離莞,由于離莞較遲,大多是等春運結(jié)束后來莞。另一方面,大量的探親流、旅游流節(jié)前入莞,節(jié)前入莞人數(shù)達到120萬,這部分人節(jié)后離莞是造成春運東莞旅客發(fā)送量增幅較大的一個原因。同時,不少企業(yè)形成包車接送制度,農(nóng)民工返莞也呈現(xiàn)自發(fā)組織集體包車趨勢,而作為春運統(tǒng)計的回流客流量只包括到達站場的人流數(shù)字,對包車返莞無法統(tǒng)計。此外,通過站場出行的旅客,離莞時全部在站場內(nèi)購票乘車,客流量基本能統(tǒng)計,但回莞時相當部分旅客在途中下車,一些企業(yè)也主動派車到主要路口接員工回廠,這部分回流量是無法統(tǒng)計的。
據(jù)各鎮(zhèn)區(qū)勞動力市場對求職人員查訪情況分析,節(jié)后市場求職人員中老員工占相當部分,老員工節(jié)后“返莞不返崗”的情況較往年增加。綜合企業(yè)反映情況分析,節(jié)后企業(yè)員工流動率高于往年,尤其是老員工在區(qū)域內(nèi)流動較往年增加,估計節(jié)后流動率在10%至15%左右,比平時的5%流動變動率有所提高。
從各鎮(zhèn)區(qū)反映的用工情況來看,2006年企業(yè)的用工需求情況較往年已有所緩解。不少企業(yè)積極改善工作環(huán)境,提高勞動待遇,受到了求職者的青睞。據(jù)勞動局調(diào)查,目前全市各鎮(zhèn)區(qū)80%以上的返鄉(xiāng)探親員工已經(jīng)返回原企業(yè)崗位。
針對有媒體根據(jù)春運期間東莞市車站發(fā)送旅客量大于回流量的情況而作出大量農(nóng)民工返鄉(xiāng)不回莞打工的報道,市勞動局指出,僅憑春運40天的統(tǒng)計數(shù)字而作出農(nóng)民工回流減少的結(jié)論并不科學。一方面,有相當部分外來工選擇錯開春運高峰期、節(jié)后離莞,由于離莞較遲,大多是等春運結(jié)束后來莞。另一方面,大量的探親流、旅游流節(jié)前入莞,節(jié)前入莞人數(shù)達到120萬,這部分人節(jié)后離莞是造成春運東莞旅客發(fā)送量增幅較大的一個原因。同時,不少企業(yè)形成包車接送制度,農(nóng)民工返莞也呈現(xiàn)自發(fā)組織集體包車趨勢,而作為春運統(tǒng)計的回流客流量只包括到達站場的人流數(shù)字,對包車返莞無法統(tǒng)計。此外,通過站場出行的旅客,離莞時全部在站場內(nèi)購票乘車,客流量基本能統(tǒng)計,但回莞時相當部分旅客在途中下車,一些企業(yè)也主動派車到主要路口接員工回廠,這部分回流量是無法統(tǒng)計的。
據(jù)各鎮(zhèn)區(qū)勞動力市場對求職人員查訪情況分析,節(jié)后市場求職人員中老員工占相當部分,老員工節(jié)后“返莞不返崗”的情況較往年增加。綜合企業(yè)反映情況分析,節(jié)后企業(yè)員工流動率高于往年,尤其是老員工在區(qū)域內(nèi)流動較往年增加,估計節(jié)后流動率在10%至15%左右,比平時的5%流動變動率有所提高。
從各鎮(zhèn)區(qū)反映的用工情況來看,2006年企業(yè)的用工需求情況較往年已有所緩解。不少企業(yè)積極改善工作環(huán)境,提高勞動待遇,受到了求職者的青睞。據(jù)勞動局調(diào)查,目前全市各鎮(zhèn)區(qū)80%以上的返鄉(xiāng)探親員工已經(jīng)返回原企業(yè)崗位。
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