小張是某名牌大學(xué)汽車系2006年的應(yīng)屆畢業(yè)生。畢業(yè)前，小張共收到了三家公司的聘書。其中，一家是北京某汽車公司，一家是上海某汽車制造公司，剩下的則是江蘇某汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)。在這三家公司中，零部件企業(yè)答應(yīng)為小張?zhí)峁┑男浇鹱罡摺⑻峁┑母＠�待遇最好�？墒牵�小張第一個(gè)就放棄了它。為什么？他說(shuō)：“現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的零部件企業(yè)整體狀況并不好，未來(lái)的發(fā)展如何還很難說(shuō)。況且，這個(gè)企業(yè)在零部件行業(yè)中也不算是大企業(yè)，還是覺(jué)得去整車廠心里踏實(shí)些�！边@是記者的一位朋友所說(shuō)的真實(shí)事情。小張正是記者的這位朋友的弟弟。

　　某媒體報(bào)道，每月3500元的薪酬招不到一名理想的中級(jí)技術(shù)工人，成為日前廣州一家汽車零部件模具公司的招聘主管在人才市場(chǎng)上遇到的尷尬問(wèn)題。

　　在嚴(yán)峻的生存發(fā)展環(huán)境下，缺乏人才，如今已成為制約國(guó)內(nèi)很多零部件企業(yè)發(fā)展的一大軟肋。

　　高端人才招不來(lái)

　　據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料顯示，國(guó)內(nèi)零部件行業(yè)高端人才缺口很大。

　　隨著國(guó)內(nèi)汽車擁有量的增加，售后服務(wù)、維修保養(yǎng)、零配件更換等崗位對(duì)人才的需求越來(lái)越大。當(dāng)前，汽車零部件及相關(guān)產(chǎn)業(yè)比較缺少軟件、產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、工藝規(guī)程設(shè)計(jì)、市場(chǎng)營(yíng)銷策劃等方面的人才。人才缺乏的現(xiàn)象在中小型零部件企業(yè)最為突出。

　　某零部件企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者：“當(dāng)前，我們急需人才，尤其急需高端的技術(shù)、研發(fā)人才。沒(méi)有人才，我們拿什么來(lái)搞自主創(chuàng)新？我們每年招聘大學(xué)畢業(yè)生，但是很難招滿。這是我們企業(yè)的難處��！”

　　“為什么沒(méi)法招滿？是待遇的問(wèn)題嗎？”記者問(wèn)道。

　　“應(yīng)該不是待遇的問(wèn)題。為了吸引人才，我們提出的薪金條件是很高的，福利待遇也很不錯(cuò)。但是，當(dāng)前零部件行業(yè)的狀況比較混亂，國(guó)家又缺少鼓勵(lì)政策，于是，大學(xué)畢業(yè)生能去整車廠的都去整車廠，不能去整車廠的人都往外資、合資零部件企業(yè)走，而本土零部件企業(yè)卻沒(méi)法招到人才�！�

　　資金缺乏難以留住人才

　　有關(guān)專家指出，當(dāng)前國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)的自主研發(fā)系統(tǒng)集成能力薄弱，跟不上整車開(kāi)發(fā)步伐。按照中國(guó)汽車零部件當(dāng)前的技術(shù)水平，單獨(dú)靠自己的能力搞研發(fā)確實(shí)存在一定的現(xiàn)實(shí)困難。企業(yè)的贏利能力比較低，很多企業(yè)尚處于“虧損經(jīng)營(yíng)”和“微利經(jīng)營(yíng)”的狀態(tài)，很難有資金投入到研發(fā)中去。

　　有一家企業(yè)的負(fù)責(zé)人告訴記者：“我們的資金本來(lái)就很緊張，整車廠還不斷給我們施加壓力，壓低價(jià)格，就連貨款也一再拖欠。有時(shí)貨都交了三個(gè)多月了，那邊的貨款還沒(méi)支付，導(dǎo)致我們的資金周轉(zhuǎn)更加困難。這種情況下，讓我們拿出錢投入研發(fā)、培訓(xùn)，實(shí)在很困難�！�

　　研發(fā)資金的缺乏，直接影響到研發(fā)人才的吸納和保留。國(guó)內(nèi)某汽車配件有限公司總經(jīng)理告訴記者：“資金不到位，使整個(gè)研發(fā)系統(tǒng)停滯。這對(duì)我們招納的人才來(lái)說(shuō)，也是一種資源浪費(fèi)。另外，資金的匱乏，導(dǎo)致企業(yè)無(wú)法進(jìn)行人才培訓(xùn)、獎(jiǎng)勵(lì)。不是我們不愿意掏出錢來(lái)留住他們，確實(shí)是存在一定困難。于是，有的人即使被我們招過(guò)來(lái)了，也逐漸失去積極性。一些人直接就去了外資企業(yè)�！�

　　鼓勵(lì)政策不夠

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)沈?qū)幬嵩��?jīng)在接受記者采訪時(shí)說(shuō)過(guò)，國(guó)家需要出臺(tái)一些促進(jìn)零部件企業(yè)自主研發(fā)的相關(guān)鼓勵(lì)政策。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)大多數(shù)零部件企業(yè)規(guī)模小，要形成自主研發(fā)能力，在人力、資金投入發(fā)明有很大困難。不具備一定實(shí)力，根本談不上自主研發(fā)。

　　有關(guān)專家表示，在零部件企業(yè)吸納、激勵(lì)和留住人才方面，政府應(yīng)當(dāng)起重要作用。零部件企業(yè)提高資金投入能力，除了需要一些鼓勵(lì)自主創(chuàng)新的政策以外，在研發(fā)資金上也應(yīng)得到政策支持。大量的高層次人才需要高薪來(lái)吸納，很多中小零部件企業(yè)是支付不起的，政府應(yīng)當(dāng)給予一定的補(bǔ)貼。

　　一家零部件企業(yè)的老總對(duì)記者說(shuō)：“我們都知道自主研發(fā)需要人才的道理。我們也在努力建設(shè)人才隊(duì)伍。有時(shí)我們想要吸引海外優(yōu)秀人才，借外腦提高技術(shù)水平，這樣的‘海歸’最起碼需要一二十萬(wàn)美元的年薪，我們很難承受。希望國(guó)家能夠給予我們一定的幫助�！�