美國(guó)一項(xiàng)調(diào)查顯示，美國(guó)上班族每天花在路上的時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，離家上班時(shí)間也越來(lái)越早。 

    這份名為“美國(guó)通勤”的報(bào)告由美國(guó)國(guó)家研究院下屬交通研究會(huì)提供。報(bào)告說(shuō)，從1990年到2000年，每天在家庭與工作單位間通勤時(shí)間超過(guò)1小時(shí)的人數(shù)上升近50%。與之相對(duì)應(yīng)，更多的美國(guó)人在早5時(shí)至6時(shí)30分的時(shí)段就已走出家門(mén)。 

    報(bào)告說(shuō)，現(xiàn)在越來(lái)越多的上班族奔波于兩個(gè)郊區(qū)間，而不像以前往來(lái)于郊區(qū)與城區(qū)間�！霸S多雇主將企業(yè)遷往郊區(qū)，以靠近那些居住在郊區(qū)的工人，郊區(qū)現(xiàn)在成為主要工作地點(diǎn)。” 

    調(diào)查發(fā)現(xiàn)，上班時(shí)獨(dú)自駕車(chē)的司機(jī)呈上升趨勢(shì)。從1990年到2000年，獨(dú)自駕車(chē)司機(jī)的數(shù)字上漲了1300萬(wàn)，而步行上班的人從3.9%下降到2.9%。 

    面對(duì)愈加沉重的交通壓力，現(xiàn)在美國(guó)有400萬(wàn)人在家工作，尤其是50歲以上的“SOHO族”人數(shù)增長(zhǎng)明顯。報(bào)告預(yù)計(jì)，未來(lái)這一趨勢(shì)還將持續(xù)。