2006年12月24日科技部高新司會同輕工業(yè)協(xié)會組織有關專家對煙臺合成革廠等有關單位承擔的“十五”國家科技攻關項目“高性能皮革材料研發(fā)及產業(yè)化”所包含的三個課題：⑴ 超彈性服裝革的研發(fā)及產業(yè)化；⑵ 高性能汽車內飾皮革的研發(fā)及產業(yè)化；⑶ 高性能合成皮革的研發(fā)及產業(yè)化進行驗收。專家組由輕工研究院段鎮(zhèn)基院士為組長，由輕工、紡織兩個行業(yè)的有關專家參與驗收。驗收工作進行得十分認真，通過承擔單位匯報，專家質詢、打分，并經過認真討論通過了驗收意見，一致認為：承擔單位通過二年的努力，完成了項目的要求，一致通過了驗收。

　　對于“超彈性服裝革的研發(fā)及產業(yè)化”，是完成了超薄的片皮技術，（最薄可達到0.2㎜），經與另一種彈性材料復合后形成“超彈性服裝革”，其力學性能、服用性能、衛(wèi)生性能都達到了要求，目前已實現(xiàn)產業(yè)化，其難度在于要解決二種材料的適配問題，并需研發(fā)一種新的粘合劑，目前可以達到日產3000平方英尺，研發(fā)期間已完成378200平方英尺的合格產品并已全部出口國外，銷售額達到100多萬美元，其關鍵技術在于先鉻鞣再軟化以提高延伸性；完成超薄片皮以及通過載體攻克轉移復合技術等，在這攻關項目中創(chuàng)造了5項發(fā)明專利。這一產品面市后很受市場歡迎。特別是由于這一產品具有超常的彈性，穿著后可以充分體現(xiàn)人體曲線，很受女性的歡迎，目前這一產品已銷往美、德、意等高檔服裝市場。

　　“高性能汽車內飾皮革的研發(fā)及產業(yè)化”項目，這是針對真皮材料作為汽車內飾后容易產生霧化、黃變以及阻燃性能達不到要求等問題。該項目開展中采用了無鉻鞣工藝，不采用鹵素膨脹型阻燃劑，著力解決色牢度問題，特別是通過與浙江卡森公司的合作。在研究項目開展中通過批量投產證明了這一項目完全解決了霧化、黃變、不阻燃等問題，已在國內推廣應用取得了滿意的效果。

　　對于“高性能合成 皮革材料的研發(fā)及產業(yè)化”、煙臺合成革總廠在原來采用不定島超細纖維的基礎上新開發(fā)一條采用定島型超細纖維的生產線，并著力解決染色牢度的問題。據(jù)介紹通過采取一系列措施后，經上海有關部門檢驗：以定島纖維為原料生產出來的合成革，色牢度可達到5級，不定島纖維為原料的達到3級，均完成了攻關項目的要求。

　　根據(jù)以上情況，參加驗收的專家一致認為：三個項目都完成了攻關的要求，同意通過驗收。