“合資汽車公司在車展上的獨舞從此成為歷史，為了這一天，自主品牌顯然已經醞釀良久……國內自主品牌全面發(fā)力，成為第十二屆上海車展不可忽視的生力軍�！薄兜谝回斀浫請蟆飞�，用“跨國勢力”戰(zhàn)“自主力量”來形容4月21日拉開帷幕的上海車展。

　　近日，國家發(fā)改委有關負責人表示，總體上看，我國汽車行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出速度與質量、效益相統(tǒng)一的良好態(tài)勢，年需求量已躍居全球第四。在高速發(fā)展的勢頭下，汽車行業(yè)已日益成為一個需求緊俏的人才市場，高薪資、高需求、高學歷的“三高現(xiàn)象”成為解讀汽車人才市場的關鍵詞。

　　汽車行業(yè)大舉招聘

　　隨著汽車行業(yè)發(fā)展，汽車類職位也不斷推出。浙江中汽汽車集團近日僅在杭州就推出了30個職位，涉及總崗位數(shù)有五六十名。吉利集團4月21日在前程無憂上推出的杭州職位就有27個。除此之外，杭州駿寶行、蕭山萬里等大大小小各類公司都在陸續(xù)推出招聘職位。

　　“今年有不少2號店要開呢！”杭州一家豐田4S店的楊小姐說。要新開一家4S店，必須要經過廠家驗收。廠家對4S店的各個崗位都有明確的人數(shù)要求，如銷售崗位、客服崗位、技工崗位等等。只有達到核定人數(shù)，才能開業(yè)。一般來說，每家店開業(yè)，雖然有一些“老人”在，但每家店至少還要招二三十名新人。
　　“浙江集中了全國18%的汽車企業(yè)，但是浙江的汽車人才只占了全國的4%�！敝腥A英才網浙江分公司總經理周茜說，不少求職者都喜歡去北京、廣東及上海。

　　杭州市機動車服務管理局曾經有一個不完全統(tǒng)計數(shù)據(jù)，近幾年杭州每年新開汽車維修企業(yè)30家左右，以平均每家20人的人才需求計算，杭州市汽車維修行業(yè)每年的人才需求大約600人。

　　平均薪水所有行業(yè)中最高

　　車展中一個個光彩照人的車模在各地車展上已成為一道不可或缺的獨特風景線。頻繁出現(xiàn)在車展會上的車模，和一般的時裝模特、廣告模特最大的區(qū)別在于薪酬檔次，按照目前國內行情，頂級車模一天收入達1.5萬元。

　　車模的待遇只是汽車行業(yè)高薪酬的一個縮影。據(jù)中華英才網汽車行業(yè)薪酬調查顯示，汽車行業(yè)平均年度總薪酬達到39073元，比所有行業(yè)的平均值高出13.67%。其中，其銷售部門平均年度總薪酬為66862元，比所有行業(yè)的薪酬平均值(33785元)高出97.90%，幾乎翻番。在其他部門，汽車行業(yè)的薪酬情況也是一馬當先。汽車行業(yè)生產部門的平均年度總薪酬為29842元，比所有行業(yè)的該部門平均值(19258元)高出54.96%，而汽車行業(yè)物流部門的平均年度總薪酬為43464元，比所有行業(yè)的該部門薪酬(32857元)高出32.28%。

　　杭州一位福特汽車銷售人員就曾私下透露，即便底薪只有千元，但由于銷量不錯，自己每月的收入將近萬元，即便在行情一般的情況下，也有三四千元的月薪。

　　汽車銷售的高收入也吸引了不少銷售人員。一位有多年銷售經驗的求職者表示，“汽車業(yè)利潤高、前景好，相信自己能有一個大展身手的空間。”人力資源專家高瑞表示：“由于汽車行業(yè)明顯的高收入優(yōu)勢，吸引了大量的人才。眾多高素質人才進入汽車業(yè)后，又推動了汽車業(yè)的快速發(fā)展，目前已經形成良性循環(huán)的發(fā)展態(tài)勢，加之國內汽車業(yè)遠未達飽和階段，短期內汽車行業(yè)的收入優(yōu)勢仍將繼續(xù)保持�！�

　　中華英才網浙江分公司總經理稱，汽車行業(yè)的薪酬與品牌知名度有正相關。汽車品牌越知名，員工的薪水就越高。

　　技工帶上“金手銬”

　　相對于銷售人才而言，廠家和經銷商更急于尋找的是技術人才。

　　在歐美發(fā)達國家的汽車行業(yè)中，研發(fā)、技術人才一般都占到30%以上，而我國這一比例還遠遠不夠。其次是技工/服務類/后勤保障類人才。這類人才往往隨著汽車行業(yè)成熟發(fā)展，客戶導向理念的深入人心，而變得日益重要。

　　但目前汽車行業(yè)的求職者中，銷售類人才居多，占到17.94%，其次是技工/服務類/后勤保障類，而企業(yè)最需要的機械/儀器儀表類人才僅占了求職者的5.08%，工廠生產類人才也只占求職者的7.15%。供求之間的巨大差距造成機械/儀器儀表類人才和工廠生產類人才相當搶手。

　　為了搶到合適的人才，各家公司最先開出了高價碼。即使在杭州一般的非品牌特約維修企業(yè)，有2至3年維修經驗的汽車維修工月工資為2000元左右，幾個主要品牌汽車4S店的售后服務經理年薪在10萬元上下，而杭州某奔馳4S店中的一名高級技師月薪已達到5萬元。

　　但競相出高價也使得技工的流動性越來越強。一位不愿透露姓名的從業(yè)人員說：“這個行業(yè)基本上每年都要動一動。”有些企業(yè)開始想出了新辦法來增加隊伍的穩(wěn)定性。浙江廣豐通田汽車有限公司要招機修工、電工、鈑金工、噴漆工，月薪在兩千到三千元之間。公司提出要與技工簽訂三年的勞動合同。吉利汽車要招模具技術人員，一經錄用待遇優(yōu)厚，還將由公司選派出國接受專業(yè)培訓。（姚穎）