6月26日，世界各地的溫州商人將目光投向我國(guó)東海的一個(gè)海灣——杭州灣，這一天全長(zhǎng)36公里的6車(chē)道公路斜拉橋——杭州灣跨海大橋宣告全線貫通。 

    跨海大橋給長(zhǎng)三角南翼的溫州等城市帶來(lái)的效應(yīng)開(kāi)始顯現(xiàn)：逐步形成以上海為中心的江浙滬城市帶——世界級(jí)特大型國(guó)際都市圈，長(zhǎng)三角城市間產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)系更加緊密，生產(chǎn)要素流動(dòng)加速，城市定位悄然改變，一條更加康莊的商業(yè)大道由此通往上海，通向世界…… 

    一個(gè)物流工人的“憧憬” 

    2007年6月23日凌晨2點(diǎn)多，習(xí)慣夜生活的人們剛剛睡去，奧康集團(tuán)進(jìn)出口公司儲(chǔ)運(yùn)部的小李開(kāi)始了他的工作：一部由溫州發(fā)往上海的貨運(yùn)卡車(chē)正在成品倉(cāng)庫(kù)外等候，這趟貨要繞行杭州，上午10點(diǎn)左右趕到上海港，在那里裝箱后發(fā)往意大利。時(shí)間的緊迫讓小李不敢絲毫懈怠，一陣緊張的忙碌后，不到4點(diǎn)，貨車(chē)從奧康工業(yè)園順利出發(fā)向上海港急速駛?cè)ァ?nbsp;

    但是，如果把時(shí)間撥到2008年杭州灣大橋的正式通車(chē)后，小李將不用再這么辛苦了：大橋通車(chē)后，從溫州到上海將縮短120多公里路程，按貨車(chē)平均時(shí)速60公里/小時(shí)算，至少可以節(jié)省近兩個(gè)小時(shí)。 

    奧康集團(tuán)主要出口的港口是上海港和寧波港，上海港則占整個(gè)出口的70%，最忙的時(shí)候，每天從溫州發(fā)往上海的集裝箱和貨車(chē)有三四個(gè)。該集團(tuán)物流部經(jīng)理金勇給記者算了一筆賬：跨海大橋通車(chē)后，從溫州到上�？煽s短將近兩個(gè)小時(shí)的路程，每小時(shí)節(jié)省的油費(fèi)為100元，一輛貨車(chē)一個(gè)來(lái)回可節(jié)省400元左右油費(fèi)和4個(gè)小時(shí)時(shí)間。那么4輛車(chē)就可節(jié)省1600元運(yùn)費(fèi)和16個(gè)小時(shí)。 

    奧康集團(tuán)市場(chǎng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，溫州與上海的距離縮短，往返上海更加方便快速，意味著信息流、物流、人流的加速，對(duì)于進(jìn)一步開(kāi)拓市場(chǎng)，縮短開(kāi)發(fā)周期將起到積極的促進(jìn)作用。 

　   精通印度語(yǔ)、英語(yǔ)、普通話和粵語(yǔ)四種語(yǔ)言的奧康國(guó)際(印度)有限公司商務(wù)拓展部的SmitiArora女士，聽(tīng)說(shuō)杭州灣大橋開(kāi)通后去上�？晒�(jié)省2個(gè)小時(shí)，外向的她高興的手舞足蹈，“這樣我有時(shí)間可以經(jīng)常去上海玩，那里我也有很多朋友�！彼龢�(biāo)準(zhǔn)的普通話讓記者也著實(shí)吃了一驚。 

    奧康的“大上�！鼻榻Y(jié) 

    由于受長(zhǎng)江、杭州灣兩大天塹的阻隔，以上海為起點(diǎn)的長(zhǎng)江三角洲地區(qū)鐵路、公路主要干道都被扭曲成了“Z”字型。一段160公里長(zhǎng)、“盲腸式”的支線，增加了浙南的溫州等地區(qū)與大上海的陸路距離，減弱了溫州與大上海的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)聯(lián)系的緊密度，也使得溫州處于長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈邊緣的尷尬境地。 

    跨海大橋的意義不僅僅在于縮短了溫滬的空間距離，更重要的是將一直處于長(zhǎng)三角邊緣的溫州拉進(jìn)了以上海為中心的長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈。 

    其實(shí)對(duì)于擅長(zhǎng)品牌運(yùn)作和市場(chǎng)策劃的奧康企業(yè)來(lái)講，大上海的舞臺(tái)一直都有其活躍的身影，繁榮的長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈一直都有奧康的席位。 

    探源奧康的上海情結(jié)要回到6年前。2001年3月15日，杭州“武林門(mén)”大火之后誕生的奧康集團(tuán)扛著“溫州制造”的大旗重返上海，在“中華第一街”南京路步行街開(kāi)設(shè)專(zhuān)賣(mài)店，此事件一度引起媒體的關(guān)注，此舉也讓溫州皮鞋的形象重新樹(shù)立。

　　之后，奧康與意大利鞋業(yè)第一品牌GEOX公司合作，在上�；春Ｖ新贰皣�(guó)際名品街”開(kāi)出第一家專(zhuān)賣(mài)店。 

    就在前不久，奧康集團(tuán)上海旗艦店在位于曹安路177號(hào)上海國(guó)際鞋城二樓B區(qū)試營(yíng)業(yè)，旗艦店的營(yíng)業(yè)面積近2000平方米。奧康旗下四大品牌奧康男女皮鞋、康龍休閑鞋、美麗佳人女鞋、紅火鳥(niǎo)皮鞋等品牌皮鞋都將悉數(shù)亮相國(guó)際鞋城。 

    截至目前，奧康已在上海開(kāi)設(shè)80余家專(zhuān)賣(mài)店，計(jì)劃年底突破100家，并與上市企業(yè)上海百聯(lián)集團(tuán)簽署戰(zhàn)略聯(lián)盟，計(jì)劃年底前進(jìn)駐該集團(tuán)旗下20家商場(chǎng)。 

    奧康上海分公司經(jīng)理湯馥榕表示，奧康在上海市場(chǎng)已經(jīng)站穩(wěn)了腳跟。 

    國(guó)際經(jīng)濟(jì)界權(quán)威人士曾預(yù)言，繼巴黎、倫敦、紐約、東京、芝加哥5個(gè)國(guó)際級(jí)大都市圈之后，以上海為中心的“Z”字型長(zhǎng)江三角洲14個(gè)城市群將成為“第六個(gè)國(guó)際級(jí)都市圈”。 

    杭州灣大橋的建設(shè)，對(duì)于正在實(shí)施全球化戰(zhàn)略、打造全球品牌的奧康來(lái)說(shuō)無(wú)疑意義深遠(yuǎn)：它必將加速奧康等溫州企業(yè)，由原來(lái)的“圖謀”“接軌”長(zhǎng)三角，轉(zhuǎn)變?yōu)檎嬲�意義上的“融入”長(zhǎng)三角。 

    奧康國(guó)際化之路更加順暢 

    6月18日，奧康全球營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略正式啟動(dòng)。 

    業(yè)內(nèi)人士指出，如果當(dāng)年溫州鞋業(yè)依傍上海是出于現(xiàn)實(shí)的無(wú)奈，那么現(xiàn)在就是想真正借助上海作為國(guó)際金融中心、中國(guó)面向世界的窗口等優(yōu)勢(shì)，走向世界。作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的活躍地帶，長(zhǎng)三角多種經(jīng)濟(jì)并存，社會(huì)資源豐富，對(duì)長(zhǎng)江中上游、整個(gè)西部地區(qū)乃至全國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都有舉足輕重的輻射帶動(dòng)作用。由此可見(jiàn)，上海乃至整個(gè)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈將是奧康遠(yuǎn)征全球的后方基地。能否牢牢控制住后方基地，對(duì)奧康全球戰(zhàn)略起到?jīng)Q定性作用。 

    就在奧康正式啟動(dòng)全球化戰(zhàn)略后的第8天，杭州灣大橋宣布全線貫通，而此時(shí)，甬臺(tái)溫高速鐵路正在緊張鋪設(shè)中，它將目前溫州至寧波的3﹒5小時(shí)行程縮短為2小時(shí)。 

    甬臺(tái)溫鐵路緊貼奧康千石工業(yè)園而過(guò)。建成后，溫州、寧波、臺(tái)州三個(gè)最具活力的沿海城市將連為一體。甬臺(tái)溫鐵路與擬建的溫福、福(州)廈(門(mén))鐵路和規(guī)劃中的廈(門(mén))深(圳)鐵路，將形成“長(zhǎng)三角”通往“珠三角”的便捷通道。而“長(zhǎng)三角”與“珠三角”的中心地帶正是溫州。 

    此前有消息稱(chēng)，溫州永強(qiáng)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)擴(kuò)建工程項(xiàng)目建議書(shū)獲得國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)。溫州永強(qiáng)機(jī)場(chǎng)正積極籌備擴(kuò)建，增加客流量和貨運(yùn)吞吐量。 

    至此，一條條將奧康和“長(zhǎng)三角”“珠三角”緊緊聯(lián)系在一起紐帶正在形成，通往世界的黃金之路也逐漸浮現(xiàn)在我們眼前。 

    歷史上，溫州鞋業(yè)大亨對(duì)上海有著獨(dú)特的情感，把上海作為自己一展身手的舞臺(tái)；現(xiàn)在，溫州鞋業(yè)巨頭又要乘著上海的東風(fēng)再次破浪遠(yuǎn)航，逐鹿全球。