汽車(chē)狂人李書(shū)�！拔铱梢愿嬖V你，去年我們吉利汽車(chē)(0175.HK)盈利肯定超過(guò)一個(gè)億，但是我不能告訴你具體的數(shù)字，因?yàn)槲沂巧鲜泄�司的�?fù)責(zé)人，聯(lián)交所對(duì)信息披露有要求�！奔�利汽車(chē)掌門(mén)人、汽車(chē)狂人李書(shū)福對(duì)記者說(shuō)。

    這時(shí)的李書(shū)福剛?cè)脒xCCTV中國(guó)2004年度十大經(jīng)濟(jì)人物評(píng)選，和上汽集團(tuán)總經(jīng)理胡茂元一起，成為20位候選人之一。

    李書(shū)福，這個(gè)出生浙江草根、成長(zhǎng)在中國(guó)汽車(chē)飛速發(fā)展的年代的汽車(chē)行業(yè)杰出代表，已經(jīng)成為中國(guó)汽車(chē)自主品牌的一個(gè)代表人物。2月份，吉利汽車(chē)正式公布2005年的銷(xiāo)售計(jì)劃，吉利汽車(chē)計(jì)劃今年產(chǎn)銷(xiāo)突破12萬(wàn)輛，比去年增長(zhǎng)20％。同時(shí)，吉利汽車(chē)和李書(shū)福開(kāi)始謀求資本市場(chǎng)上更大的突破。

    從80年代末期以800元起家到2004年在福布斯中國(guó)百富榜中排名第47位，福布斯統(tǒng)計(jì)其資產(chǎn)額為2.18億美元(18億元)。李書(shū)福走過(guò)一條不平常的資本路徑。

    資本蛻變

    李書(shū)福不僅謀求在汽車(chē)市場(chǎng)上的話語(yǔ)權(quán)，而且正在通過(guò)資本市場(chǎng)，完成自己10多年的汽車(chē)生涯最大的一次蛻變。

    自從李書(shū)福2003年底實(shí)現(xiàn)對(duì)香港上市的國(guó)潤(rùn)控股實(shí)現(xiàn)控制之后，1月12日，汽車(chē)狂人李書(shū)福的資本路徑又邁進(jìn)一大步。

    吉利汽車(chē)發(fā)布公告表示，李書(shū)福旗下的吉利集團(tuán)擬通過(guò)收購(gòu)吉利汽車(chē)的控股股東ProperGlory的全部股權(quán)，從而擁有吉利汽車(chē)60.7%的控股股權(quán)，實(shí)現(xiàn)對(duì)這個(gè)香港上市公司的全部控制權(quán)。當(dāng)天，資本市場(chǎng)處于對(duì)李書(shū)福的新任以及對(duì)其旗下的吉利汽車(chē)前景的看好，吉利汽車(chē)以4.11％的漲幅收盤(pán)，創(chuàng)下了2004年最大的增幅。

    目前，ProperGlory持有吉利汽車(chē)60.7％的股權(quán)，而吉利集團(tuán)持有ProperGlory32％的股權(quán)，余下股權(quán)由吉利汽車(chē)主席兼董事賀學(xué)初、執(zhí)行董事顧衛(wèi)軍以及執(zhí)行董事周騰分別持有32％、28％以及8％。據(jù)悉，此項(xiàng)收購(gòu)吉利集團(tuán)正向國(guó)家相關(guān)部門(mén)遞交申請(qǐng)。

    吉利向記者表示，此項(xiàng)收購(gòu)目前還沒(méi)有詳細(xì)的時(shí)間表，另外吉利還拒絕向記者透露具體收購(gòu)價(jià)格。由于目前吉利汽車(chē)的股價(jià)僅為0.38港元，處于歷史低位附近，公司市值在15億港元左右，據(jù)悉，如果吉利集團(tuán)收購(gòu)ProperGlory全部股權(quán)之后，持有吉利汽車(chē)的比例將從目前的20％提高到60.7％，以當(dāng)前吉利汽車(chē)15億元的市值計(jì)算，如果不溢價(jià)收購(gòu)，吉利集團(tuán)所需的收購(gòu)資金應(yīng)該在6億港元左右。

    從800元到100個(gè)億

    謀求吉利汽車(chē)的更多控股權(quán)只是李書(shū)福的資本路徑的一個(gè)動(dòng)作。實(shí)際上，李書(shū)福在20年的時(shí)間內(nèi)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)多次發(fā)展階段的突變。而汽車(chē)只是其18年歷史上最重要的一筆。

    吉利控股集團(tuán)年初剛剛發(fā)布的公司業(yè)績(jī)信息顯示，其2004年全年完成10.1萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，同比增長(zhǎng)20％。6年時(shí)間，一個(gè)毫無(wú)政府背景的民營(yíng)草根商人李書(shū)福，把吉利汽車(chē)從0實(shí)現(xiàn)超過(guò)10萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，他自身也完成了一次資本蛻變過(guò)程。因?yàn)?0年之前，李書(shū)福還只是一個(gè)懷著800元開(kāi)始創(chuàng)業(yè)的浙江青年。

    去年11月6日，李書(shū)福在他的吉利集團(tuán)發(fā)家的地方--浙江臺(tái)州市臨�；�地共慶吉利18周年華誕。記者全程采訪和親歷了此次吉利集團(tuán)宏大的18周年“成人禮”，李書(shū)福和他的吉利從一無(wú)所有到成為和外資汽車(chē)公司的叫板者，加速了中國(guó)汽車(chē)的利潤(rùn)回歸。1963年，李書(shū)福出生在浙江臺(tái)州一個(gè)農(nóng)民家庭。高中畢業(yè)后，他開(kāi)始了經(jīng)商生涯。懷揣800元，他買(mǎi)了一架照相機(jī)，開(kāi)始經(jīng)營(yíng)自家的照相館，生意還算紅火，但他并不滿(mǎn)足于沖洗照片所帶來(lái)的微薄利潤(rùn)。

    一年之后，21歲的李書(shū)福帶著2000元錢(qián)開(kāi)始了創(chuàng)業(yè)。幾經(jīng)磨難，李書(shū)福開(kāi)辦了一家電冰箱廠，并且取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益，一年的營(yíng)業(yè)額居然可以達(dá)到四五千萬(wàn)元。1989年，李書(shū)福的電冰箱廠產(chǎn)值已經(jīng)超過(guò)1億元。電冰箱為李書(shū)福賺到了大錢(qián)。由于國(guó)家政策的調(diào)整，李書(shū)福的企業(yè)由于規(guī)模小，關(guān)門(mén)停業(yè)了。

　　此后，李書(shū)福到了深圳讀書(shū)，潛心學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)管理。讀書(shū)期間，李書(shū)福注意到了建材里的商機(jī)。他毫不猶豫開(kāi)始籌備建材生產(chǎn)企業(yè)，他的廠子很快產(chǎn)出了中國(guó)第一張美鋁曲板。此后，他們生產(chǎn)鋁塑板，成為全國(guó)第一家鋁塑板生產(chǎn)廠商。就在這時(shí)，海南的房地產(chǎn)熱又讓他心動(dòng)，但是這次投資卻讓李書(shū)福嘗到了失敗的滋味。

    20世紀(jì)90年代初期，李書(shū)福開(kāi)始涉足剛剛起步的摩托車(chē)制造行業(yè)，這次，偏執(zhí)的李書(shū)福又一次占領(lǐng)了行業(yè)的先機(jī)，在摩托車(chē)?yán)麧?rùn)高達(dá)40％以上的90年代中期，李書(shū)福的事業(yè)開(kāi)始達(dá)到一個(gè)新的高度。

    1996年5月，成立吉利集團(tuán)，走上了規(guī)�；�發(fā)展的道路，在看到汽車(chē)行業(yè)的巨大機(jī)會(huì)之后，1997年，李書(shū)福帶領(lǐng)吉利開(kāi)始進(jìn)入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，1998年8月8日吉利自主研發(fā)出第一臺(tái)轎車(chē)--吉利豪情二廂轎車(chē)在臨海正式下線。2004年，李書(shū)福的吉利汽車(chē)以10萬(wàn)輛的銷(xiāo)售成績(jī)殺進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車(chē)十強(qiáng)，吉利集團(tuán)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)也接近100個(gè)億。

    從800元到100個(gè)億，李書(shū)福不僅實(shí)現(xiàn)自己的汽車(chē)夢(mèng)想，還實(shí)現(xiàn)自身資本積累的奇跡。李書(shū)福在短短的18年中，進(jìn)入了四個(gè)不同的行業(yè)，難能可貴之處在于他每次都比別人領(lǐng)先半步。他能夠領(lǐng)先別人幾年看到行業(yè)的發(fā)展機(jī)會(huì)，果斷介入，而且是大手筆、全身心地投入進(jìn)去。吉利集團(tuán)的一位副總裁在宴會(huì)中向記者如實(shí)評(píng)價(jià)李書(shū)福的“偏執(zhí)”。

    吉利現(xiàn)擁有臨海、寧波、臺(tái)州、上海四大整車(chē)制造基地；近10個(gè)汽車(chē)品種；下設(shè)三個(gè)汽車(chē)整車(chē)制造公司、發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司、變速箱制造公司、吉利汽車(chē)研究院。李書(shū)福的汽車(chē)帝國(guó)已經(jīng)初具規(guī)模。

    進(jìn)入2004年之后，宏觀調(diào)控之下的吉利汽車(chē)開(kāi)始整合求變。李書(shū)福面對(duì)新的激烈競(jìng)爭(zhēng)局面，在2004年10月份出人意料地提出“以出口為導(dǎo)向”的新戰(zhàn)略。“要讓吉利汽車(chē)走向全世界，在吉利未來(lái)的制造計(jì)劃和銷(xiāo)售計(jì)劃中，2/3的汽車(chē)將面向國(guó)外市�！崩顣�(shū)福向記者侃侃而談他心中的吉利未來(lái)夢(mèng)想。

    但是一個(gè)數(shù)據(jù)顯示，吉利和李書(shū)福的計(jì)劃還是一個(gè)僅僅停留在口頭上的理想，2004年1~10月份的市場(chǎng)銷(xiāo)售中，吉利汽車(chē)國(guó)內(nèi)外的銷(xiāo)售比例僅僅只有1/10，距離他2/3出口的計(jì)劃還有相當(dāng)?shù)牟罹唷?BR>
    但是對(duì)記者的質(zhì)疑，偏執(zhí)的李書(shū)福充滿(mǎn)信心地說(shuō)：“吉利汽車(chē)現(xiàn)在在練內(nèi)功，這些年的造車(chē)實(shí)踐表明，吉利汽車(chē)對(duì)于未來(lái)已經(jīng)具有足夠的信心，6年之前，誰(shuí)也不會(huì)預(yù)料吉利汽車(chē)能夠有今天�！痹�18周年的慶典儀式上，來(lái)自蘇丹、中東、埃及等地的經(jīng)銷(xiāo)商和貿(mào)易伙伴成堆出現(xiàn)在李書(shū)福的邀請(qǐng)名單上。