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雙星:從給人做鞋,到給汽車做“鞋”

2009-05-25 12:12:07 來源:都市時報 中國鞋網 http://www.adjpcorporation.com/

    【中國鞋網】從給人做鞋,到給汽車做“鞋”,如今,總部設在山東青島的雙星集團已成為國內知名企業(yè),不僅雙星鞋遍布國內各地熱銷,其旗下的輪胎企業(yè)也已成為中國十大天王輪胎廠之一。日前雙星集團董事長、總裁汪海來昆參加全國企業(yè)家活動日期間,把目光瞄向了已進入破產程序后的云南省最大的橡膠深加工企業(yè)——云南輪胎廠。他在抽空專程考察了晉寧的云南輪胎廠后,專程與有關部門領導洽談了此事,并接受了本報記者的專訪。

    汪海透露,他看好云南橡膠產業(yè)全國排第二位的優(yōu)勢,并將在隨后派出專門的考察評估團隊進行科學論證后,有望將云南輪胎廠收入囊中,也以此進一步推動云南特色產業(yè)橡膠的深加工及其發(fā)展。

    云輪閑置多年欲找婆家

    云南是橡膠種植大省,但一直以來橡膠工業(yè)的發(fā)展卻未能制造出亮點。尤其是從2006年我省投資最大的橡膠深加工項目——云南輪胎廠進入破產程序后,云南橡膠深加工產業(yè)似乎顯得更加沉寂。據了解,云南輪胎廠占地面積五十六公傾,建筑面積三十萬平方米,總資產近10億元。不過,由于長期停產,生產設備老化,云南輪胎廠也一直沒能尋找到新東家。

    5月17日,前來昆明參加2009年全國企業(yè)家活動日的雙星集團董事長、總裁汪海在當日下午就趕往位于晉寧的云南輪胎廠,悄悄地進行了一次實地考察。

    其實,按照云南輪胎廠停產之前的產量計算,該廠斜交輪胎生產能力130萬套,按當時的測算,子午線輪胎生產能力180萬套,可實現(xiàn)銷售收入20億元。如果二期工程能順利上馬,改造斜交輪胎,生產大車胎,那么,銷售收入就會突破50至60億元。業(yè)界評價稱,云南發(fā)展輪胎制造業(yè)的前景是一片光明。首先,子午線輪胎仍是今后我國輪胎工業(yè)發(fā)展的重點產品,而且,經過多年的市場培育,子午線輪胎市場開始進入了成熟期,人們已初步認識其優(yōu)異性能,市場需求穩(wěn)步增長;其次,云南是產膠大省,原料供應有優(yōu)勢;再次,云南的地理位置十分優(yōu)越,連接著東南亞和南亞市場。同時,云南作為農業(yè)大省,三輪車、小卡車等農用車輪胎消費市場潛力巨大。

    汪海也正是看到了可能盤活該廠的希望,以及云南橡膠業(yè)的發(fā)展?jié)撡|,所以才把目光投向了已經破敗的云南輪胎廠。在他看來,云南無論是從資源還是市場來看,都對雙星具有較大的吸引力。

    總裁打著手電實地考察

    5月17日,汪海參加了在昆明舉辦的全國企業(yè)家活動日。當天下午,他卻沒有再參加專題報告會等活動,而是在雙星昆明分公司人員陪同下,前往晉寧縣云南輪胎廠實地考察。

    說起前幾天去云南輪胎廠實地考察時的第一印象,汪;貞浄Q:“廠房還在,但給人感覺非常蒼涼!碑敃r走進車間后,發(fā)現(xiàn)雜草叢生,就連他一米八的大個頭,走進雜草堆后幾乎也被淹沒得看不見人。

    “要是我們重組這個廠,估計割草都要好幾個星期的時間才行!倍屗∠笞顬樯羁痰氖,云南輪胎廠自從進入破產程序后就斷水斷電了,因此深入到廠房考察的他無奈之下只有讓工作人員找來了手電筒。“我打著手電看了幾個車間,可偌大的廠房靠手電光是很難看清楚的。”汪海說,云南輪胎廠停產已經將近10年,大部分設備都已老化或者是太過于落后需要淘汰,整體設備的陳舊情況比雙星當年兼并東風輪胎廠時還要糟。僅有廠房可用,以及少部分設備可以更新使用。

    盤活云輪至少投10億

    專訪中,汪海說話時臉上一直掛著笑容,但骨子里還是透著企業(yè)家做事的“硬派”風格,根本不像一位已經68歲的人。他直率地說:“如果接手這個廠,還要看云南省政府能提供我哪些優(yōu)惠條件。因為對于企業(yè)家來說,投資一分錢都是問題,決不可草率。”

    他初步估算了一下:“要接手云南輪胎廠,起步投入的資金就將達5億元,而要將這個廠全部盤活,恐怕需要投入至少10億元以上的資金!彼透露,之前他在拿下東風輪胎廠并將其盤活,花了4年時間,投入了13億多,現(xiàn)在已經可以盈利。盡管目前云南輪胎廠的事尚未板上定釘,但憑借著之前雙星在國內生產輪胎的經驗,汪海話語中還是毫無掩飾地透露出了他對云南輪胎廠的興趣。

    汪海說,云南的橡膠產量全國排名第二位,且4000多萬人口的大省潛在消費市場巨大,卻沒有橡膠的深加工,因此云南橡膠業(yè)未來的發(fā)展方向應該不僅僅是生產原料,而是橡膠的深加工!拔覀円才扇藢iT了解了西雙版納的橡膠質量,發(fā)現(xiàn)云南產的很多橡膠不能直接用作高檔輪胎的生產,而是要經過再提煉。”汪海說,雖然云南橡膠質量略有不足,但生產大車輪胎和中低檔轎車、三輪車、小卡車等汽車輪胎一點問題都沒有,而且完全可以達標。同時,云南農業(yè)較為發(fā)達,消費潛力巨大。此外,雙星作為國內知名橡膠深加工企業(yè),具有技術、資金及企業(yè)管理等優(yōu)勢,假如收購成功無疑將帶動云南橡膠深加工產業(yè)的發(fā)展。

    對于考察之后,汪海是否會把云南輪胎廠收入囊中,他則直言:“我們究竟會不會來收購這個廠,目前還不好下結論。但是已經與云南省領導有了良好的溝通,雙方都很樂意進行下一步的洽談和溝通!蓖艉1硎,等他回到公司后,將派一個調查評估團來做科學的評估和實地考察。至于會不會前來投資,究竟投資多少,這一切都需等評估報告出爐后再行商議。

    善于在危機中找商機

    其實,汪海似乎算是一個善于在危機中找商機的人。

    就拿2005年收購東風輪胎廠來說,當年生膠漲價、材料漲價,但汪海硬著頭皮往前沖,經過4年時間,東風輪胎已經實現(xiàn)扭虧為盈,F(xiàn)如今又正逢金融危機,他又一次憑借其30多年的企業(yè)管理經驗,把目光瞄向云南輪胎廠。

    汪海笑稱,他本次前來云南考察,就是為了在危機中找尋新的商機,做大做強雙星的輪胎產業(yè)!白鳛槠髽I(yè)家,應該把危機理解為檢驗企業(yè)發(fā)展方向是否正確的一次機會,金融危機人的精神不能危機,應當在危機中找商機!痹谒磥,人道、車道、鞋道,大道無邊。

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