泰國甲米攀巖世界著名，而Railay更是攀巖中的頂級之最。幾百條攀巖路線和懸崖頂上曠世無敵的景色成為世界上頂級攀巖圣地。

　　喀斯特地貌形成的山都是直上直下，怪石嶙峋，非常陡峭，極適合攀巖。爬到高處，俯瞰優(yōu)美的海景，也是獨一無二的。

　　島上的最佳旅游黃金時間為每年的11月到次年4月。5至10月是雨季，能趕上天天降雨也算有福之人，十多天不下雨天天掛著太陽的日子也很多。

　　Railay半島為無居民島，在島上晃蕩的都是世界各地的游客，這類彩色的木頭船是唯一的運輸工具。

Railay島的長尾船是唯一的交通工具

　　只要帶齊自己的裝備與朋友在這里攀巖，都是免費的。你所需要的就是買一本攀巖線路書。這本書每一年都會更新再版。它非常詳實地介紹全島54處的攀巖區(qū)域及其路線。

    書上不僅告訴你線路的難度、如何找到線路；而且還介紹線路所開的時間、何時更換的頂點；它以笑臉的圖標建議你去爬哪條線路，以哭臉的圖標警告你哪條線路不安全最好不要去爬。

    最容易的攀巖線路區(qū)域是ONE-TWO-THREE，ONE- TWO-THREE就是同它所蘊涵的意思，這里有許多難度為5的線，非常適合初學(xué)者。最難的線路區(qū)域在Tonsai。

    如果是在熱季Tonsai從中午12 點到下午四點之前整個在陽光強烈照射下，巖壁會燙傷你的手，人也會中暑，不適合攀爬。這時你可以選擇在山里的一些區(qū)域，在KRABI只要你想爬就絕對有線路。

    泰國第一條bolted climbing route，是由法國攀巖者於1992年在Phra-Nang Beach開發(fā)完成的（但此區(qū)域已于1995年左右禁止攀巖活動）。泰國的路線難度標示以法國系統(tǒng)作為標準，難度從4到8c （5.14b）都有。

    島上巖壁與桂林陽朔的有些相似，均屬于喀斯特地貌。這里線路密集、風格各異，是攀巖者的天堂。

    多數(shù)攀巖者基本上是豐盛的早餐結(jié)束后就是一天的攀爬，直到太陽下山返回吃晚餐，中途只是帶些面包、餅干或零食。

    如果是在熱季Tonsai從中午12 點到下午四點之前整個在陽光強烈照射下，巖壁會燙傷你的手，人也會中暑，不適合攀爬。這時你可以選擇在山里的一些區(qū)域，在KRABI只要你想爬就絕對有線路。

　　泰國第一條bolted climbing route，是由法國攀巖者於1992年在Phra-Nang Beach開發(fā)完成的（但此區(qū)域已于1995年左右禁止攀巖活動）。泰國的路線難度標示以法國系統(tǒng)作為標準，難度從4到8c （5.14b）都有。

    島上巖壁與桂林陽朔的有些相似，均屬于喀斯特地貌。這里線路密集、風格各異，是攀巖者的天堂。

    多數(shù)攀巖者基本上是豐盛的早餐結(jié)束后就是一天的攀爬，直到太陽下山返回吃晚餐，中途只是帶些面包、餅干或零食。