【-行業(yè)新聞】“能說(shuō)臟話么”?近日，這句話成了網(wǎng)絡(luò)流行語(yǔ)。因?yàn)�，在一片質(zhì)疑聲中，油價(jià)再創(chuàng)新高突破8塊大關(guān)，而隨著油價(jià)的破八，以石油相關(guān)產(chǎn)品為原料的同樣受到波及，其連鎖反應(yīng)可能波及鞋類零售業(yè)，油價(jià)此番上漲已經(jīng)為鞋類零售市場(chǎng)埋下了漲價(jià)的“種子”。由于油價(jià)剛剛上調(diào)，影響還沒(méi)有立即顯現(xiàn)，但是不少制造業(yè)企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，原材料價(jià)格上漲是大勢(shì)所趨。

　　油價(jià)上漲原材料價(jià)格必然隨之波動(dòng)

　　隨著油價(jià)的首度破八，“油荒”已經(jīng)成為了繼“電荒”與“用工荒”之后考驗(yàn)制鞋行業(yè)的又一嚴(yán)峻問(wèn)題，據(jù)了解，鞋底主要原材料包括EVA塑膠粒、橡膠等化工產(chǎn)品,與原油價(jià)格緊密相關(guān),因而會(huì)受油價(jià)波動(dòng)影響。原油價(jià)格維持高位,外加人工成本的上漲導(dǎo)致鞋類制鞋企業(yè)產(chǎn)品綜合毛利率小幅下滑。有業(yè)內(nèi)專家曾表示，在傳統(tǒng)的鞋服加工制造成本構(gòu)成中，原料成本占到了60%—75%，加工制造成本僅占25%左右。而現(xiàn)實(shí)情況在于原料成本和加工成本都在上漲。鞋服制造成本剛性上漲必然向下一個(gè)環(huán)節(jié)傳遞，直接面向終端消費(fèi)者的服裝，不漲價(jià)就要虧損。

　　材料成本上漲的一個(gè)重要原因是化工纖維材料價(jià)格的上漲，近年來(lái)國(guó)際油價(jià)持續(xù)走高，我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和國(guó)家對(duì)原油的戰(zhàn)略儲(chǔ)備提升導(dǎo)致油價(jià)大幅提升，這直接導(dǎo)致鞋服行業(yè)原材料成本明顯增加。而棉價(jià)曾經(jīng)則像“過(guò)山車”似的大起大落。

　　泉州宏興貿(mào)易公司有關(guān)人士蔡女士介紹說(shuō)：“油價(jià)上漲后，革料、鞋底等石油相關(guān)原材料價(jià)格都會(huì)出現(xiàn)上漲，這是每次油價(jià)上調(diào)所帶來(lái)的固定影響。以往每次油價(jià)上調(diào)，就會(huì)使鞋底等材料價(jià)格出現(xiàn)上漲，每次漲2毛左右。從2010年至今，隨著油價(jià)的變化所帶來(lái)的影響，每雙鞋底的價(jià)格已較2010年上漲了2元多。按照此次調(diào)價(jià)的幅度，每雙鞋底材料價(jià)格的上漲至少在3毛以上，甚至5毛。每雙漲5毛的成本如果按照每天生產(chǎn)1000雙鞋計(jì)算，每月多出15000元的成本。”

　　運(yùn)輸成本上漲鞋類價(jià)格暗涌漲價(jià)

　　同時(shí)，隨著油價(jià)上漲，的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之上漲，也同樣也會(huì)導(dǎo)致鞋類產(chǎn)品零售價(jià)格的波動(dòng)，“今后，企業(yè)每月至少需多支付上萬(wàn)元的燃油費(fèi)用支出。”泉州一運(yùn)輸有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，以公司30輛的集裝箱掛車、平均每天運(yùn)輸200公里的里程計(jì)算，整個(gè)企業(yè)日均消耗2100升的柴油，此番調(diào)價(jià)后，企業(yè)每天需多支付500多元油費(fèi)。

　　據(jù)了解，泉州市對(duì)石油化工制品與石油燃料有很高的依存度。大部分的服裝面料以合成面料為主，尼龍、滌綸等合成面料完全以石油、石化產(chǎn)品為原料提取，如滌綸纖維中PTA等原料成本占比在80%以上。一般情況下，0號(hào)柴油每上浮一成，企業(yè)生產(chǎn)成本就增加3%。

　　面對(duì)不可避免的“成本劫”，出路在哪里?有專家指出，加快技改步伐，推動(dòng)節(jié)能降耗也是鞋企看好的應(yīng)對(duì)之策，另外，企業(yè)可以在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上進(jìn)行調(diào)整，多做一些高檔次的產(chǎn)品。這樣一來(lái)，利潤(rùn)空間相對(duì)大一些，可以抵消部分成本上漲的壓力。(-最專業(yè)最權(quán)威的鞋業(yè)資訊中心)