【中國鞋網(wǎng)-電商頻道】海淘市場風起云涌。繼上月底亞馬遜宣布落戶上海自貿(mào)區(qū)開展跨境電商業(yè)務后，海淘市場近日又入駐了新玩家。9月3日，國內(nèi)B2C電商——1號店正式上線“1號海購”項目。至此，天貓、京東、蘇寧易購和1號店等國內(nèi)大型B2C都已經(jīng)入局海淘市場。

　　海淘為何如此火爆除了在于海淘的市場前景開闊、渠道需求攀升外，也離不開政府政策的支持。然而蛋糕雖大，各大巨頭卻并不容易啃，目前沒有成型的跨境物流配送體系已經(jīng)逐漸成為整個跨境物流業(yè)發(fā)展的瓶頸。

　　電商巨頭競相進軍海淘市場

　　9月3日消息，1號店宣布上線海淘項目“1號海購”，與東方電子支付及跨境通實現(xiàn)對接。

　　“1號海購”負責人表示，與東方電子支付及跨境通合作后，1號店和跨境通全面對接倉庫管理系統(tǒng)，1號店可以使用跨境通在上海自貿(mào)區(qū)的倉庫。消費者下單后，進口商品可直接從上海自貿(mào)區(qū)倉庫報關報檢后發(fā)貨，配送時間與海外直購相比將大大縮減。此外，除了提前將海外商品進口至上海自貿(mào)區(qū)備貨外，“1號海購”還將引進海外優(yōu)質(zhì)商家入駐1號店，借海外直郵為消費者提供商品。

　　目前，1號店中已經(jīng)有2600多種商品被標記為“1號海購”，包含奶粉、紙尿褲、營養(yǎng)品、化妝品、衣服、鞋包等，但目前其中只有7種是自營，還顯示售完狀態(tài)，其余都是由入駐商家提供。

　　無獨有偶，一個月前亞馬遜宣布將在上海自貿(mào)區(qū)開展跨境電子商務業(yè)務，與1號店相同也采用了“直郵”和“自貿(mào)”兩種模式：消費者在國外網(wǎng)站直接下單，從美國倉庫物流配送至國內(nèi)，一般從下單到收貨，需要7至10天;在自貿(mào)試驗區(qū)建設自己的物流倉庫，將部分商品提前進口至上海，實行保稅倉儲，等消費者下單后，直接從自貿(mào)區(qū)配送。

　　其實，海淘并不是現(xiàn)在才被電商盯上，早在2007年，淘寶就建立了“全球購”平臺，主打全球代購業(yè)務;2013年，國美在線推出“全球購”計劃，主要補充母嬰品類;蘇寧易購也2013年底聯(lián)手跨境購物網(wǎng)站洋碼頭推出“全球購”業(yè)務;今年2月天貓國際上線，引進海外賣家，主打“海外正品”。截至目前，天貓、京東、蘇寧易購和1號店等國內(nèi)大型B2C都已經(jīng)入局海淘市場。

　　海淘為什么這樣紅?

　　海淘為什么如此火爆，引得各大巨頭紛紛涉足?

　　首先，海淘巨大的市場需求使各巨頭爭先恐后搶奪。根據(jù)易觀發(fā)布的《中國跨境電商產(chǎn)業(yè)研究報告2014》顯示，去年中國跨境電商市場交易額為2.7萬億元人民幣，增長28.8%;此外，據(jù)移動支付公司Paypal近期發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2013年中國的海淘消費者達1800萬人，海外購物額高達2136億元。據(jù)其預測，到2018年，海淘消費者規(guī)模將達到3560萬人，市場規(guī)模也將達到1萬億元。顯然，未來幾年內(nèi)，海淘市場無疑是一塊巨大的蛋糕。

　　其次，渠道需求的攀升，使海淘具備堅實的消費人群。隨著消費者對生活質(zhì)量重視的提高，消費者對海外優(yōu)品正品的需求也不斷攀升。據(jù)悉，“海淘”的消費者一般是購化妝品、母嬰類等安全性能需求較高實物產(chǎn)品，不少消費者認為國外的質(zhì)檢標準相對嚴格，商家誠信度較好，海外直送品質(zhì)有保障，不用擔心買到假貨。與此同時，不少消費者也因價格更便宜而選擇“海淘”。國內(nèi)對奢侈品收的進口關稅太高，同樣的商品美國亞馬遜的價格幾乎只有國內(nèi)的一半甚至三分之一，算上國際運費和稅，依然能節(jié)省不少。

　　再次，國家政策為海淘“正名”使其前景更為明媚。海關總署一級專家、統(tǒng)計司副巡視員黃國華曾表示，中國外貿(mào)進入“換檔磨合期”和“轉型陣痛期”，除了自貿(mào)區(qū)，跨境電子商務將是重點推進的外貿(mào)新增長點。目前，已有上海、重慶、杭州、寧波、鄭州等六個城市獲批為跨境貿(mào)易電子商務服務試點城市。

　　跨境物流配套服務亟待完善

　　據(jù)移動支付公司PayPal，發(fā)布的一份全球跨境網(wǎng)購市場報告顯示，中國已經(jīng)成為美國跨境網(wǎng)購族的第二大目的國(此份報告主要調(diào)查了美國、英國、德國、巴西、中國和澳大利亞6個市場)，在未來三五年，我國跨境電商或將迎來爆發(fā)式的增長，然而，從目前看，跨境電商的發(fā)展也著實面臨著不少瓶頸。

　　首先，全品類覆蓋缺失，仍存短板。對于國內(nèi)電商來說，自營模式在品類上較少，難以滿足消費者的各類需求。從目前海淘購買需求較大的化妝品和母嬰品類來看，美國亞馬遜稱其有6000萬商品品種，然而符合“全球購”條件的商品品類不到1%。

　　其次，電商的品牌授權也遭遇挑戰(zhàn)。有些大牌擔心對電商渠道怕低價銷售影響線下代理商的利益，不愿直接授權電商渠道，甚至嚴格限制合作商數(shù)量。

　　最后，同時也是其最主要的瓶頸在于跨境物流配套服務不夠完善。目前海淘購買貨物配送時間偏長、企業(yè)物流貨物信息系統(tǒng)不夠完善，消費者較難追蹤貨物物流信息，配送中常出現(xiàn)丟件、貨物損壞，以及退換貨不方便等問題。

　　以奢侈品為例，購買奢侈品最需擔心其安全性問題。奢侈品價格昂貴，卻易碎易損，一旦恰巧遭到國內(nèi)一些快遞業(yè)粗暴的配送方式，極可能會出現(xiàn)消費者還未收到貨品，貨品就已經(jīng)被“整容翻新”的情況。如果途中再遇被掉包或者丟件的悲慘遭遇，也會讓消費者難以負擔。

　　此外，海淘售后服務存隱患。一旦商品出現(xiàn)問題需要售后服務時，難以達到標準統(tǒng)一的服務水平。且國外有些品牌明確規(guī)定，貨品出了國門不給予退換貨服務。

　　當下，沒有成熟完善的跨境配送系統(tǒng)意味著將在眾多方面受到限制。電商巨頭們要想好好拿下海淘這塊大蛋糕，必須對癥下藥，盡早完善和升級跨境物流配套服務。（中國鞋網(wǎng)-最權威最專業(yè)的鞋業(yè)資訊中心。合作媒體： ）