未來5年花都汽車人才的缺口將超過6萬人�；ǘ紖^(qū)區(qū)長王中丙在第四屆中國（花都）汽車論壇透露了上述信息。

　　如何培養(yǎng)、留住汽車人才？汽車的產(chǎn)學(xué)研一體化還要走多長的路？昨天，中央部門領(lǐng)導(dǎo)、中國汽車工程學(xué)會領(lǐng)導(dǎo)、國內(nèi)外著名汽車及零配件生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人、著名汽車學(xué)院專家學(xué)者以及60多家新聞媒體共270多人匯聚一起，縱論中國汽車人才發(fā)展戰(zhàn)略。

　　《中國汽車人才發(fā)展戰(zhàn)略研究》課題報告研究表明：我國汽車產(chǎn)業(yè)職工人數(shù)2010年將達(dá)到356.87萬人，2015年將突破500萬人大關(guān)，平均年增長率為10%。但我國汽車人才結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，不僅缺乏既有技術(shù)又懂管理的綜合型經(jīng)營管理人才，而且缺乏知識結(jié)構(gòu)能橫跨汽車制造技術(shù)領(lǐng)域、電子技術(shù)領(lǐng)域、計算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的復(fù)合型技術(shù)人才。

　　花都區(qū)委書記潘瀟在論壇上表示，人才問題已經(jīng)成為我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸，人力資源成本是汽車產(chǎn)業(yè)最高的成本。

　　花都區(qū)區(qū)長王中丙介紹，目前汽車產(chǎn)業(yè)的瓶頸是汽車人才匱乏，以花都為例，汽車產(chǎn)業(yè)是花都的第一支柱產(chǎn)業(yè)，預(yù)計2010年生產(chǎn)整車80萬輛，實現(xiàn)產(chǎn)值1000億元。但目前花都擁有汽車人才僅3萬多人，直接從事汽車研發(fā)工作的人才只有550多人，未來5年花都汽車人才的缺口將超過6萬人。

　　同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院院長余卓平則提出，汽車企業(yè)參與到人才培養(yǎng)當(dāng)中，對企業(yè)非常有利。他希望，社會能營造很好的產(chǎn)學(xué)合作環(huán)境，培養(yǎng)出具備國際水平的人才。