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事實(shí)勝于雄辯:在華代工廠受傷之反思

2012-08-14 09:22:46 來源:慧聰網(wǎng) 中國鞋網(wǎng) http://www.adjpcorporation.com/

  

  【中國鞋網(wǎng)-行業(yè)新聞】代工工廠:市場(chǎng)成熟的企業(yè)、尤其是跨國公司,只進(jìn)行少量硬資產(chǎn)投資,通過輸出管理、技術(shù)和品牌獲取利潤,自己則專注于產(chǎn)品研發(fā)、銷售、服務(wù)與品牌推廣的賺錢策略,這種策略在國內(nèi)催生一批只專注制造、加工環(huán)節(jié)的“代工”企業(yè)。

  耐克:2009年3月關(guān)閉了位于中國的惟一一家鞋類生產(chǎn)工廠——太倉工廠,并遣散中國員工達(dá)到1400人。近年來對(duì)外公布的數(shù)據(jù),2001年,中國代工生產(chǎn)了40%的耐克鞋,排名世界第一,越南只占13%;但到了2010年,越南的份額升至37%,超過了中國的34%。

  凡客:依托互聯(lián)網(wǎng)打造的自有服裝品牌,全部采用代工模式,它的代工工廠主要位于長三角和珠三角地區(qū)。2011年秋冬季開始,凡客在孟加拉工廠共下單13萬件襯衫。孟加拉國制衣成本比中國低30%今年又追加襯衣10萬單,此外還有5萬單休閑褲。凡客說:這是順應(yīng)趨勢(shì),綜合成本已經(jīng)下降10%。凡客誠品第一生產(chǎn)中心助理總裁胡海琛介紹,凡客的海外代工版圖從品類到工廠仍在擴(kuò)張。

  阿迪達(dá)斯:2008年,阿迪達(dá)斯總裁海納(Hainer)表示,因?yàn)槟壳爸袊鴨T工的工資要求不斷提高,生產(chǎn)成本增加,公司打算今后將減少在華生產(chǎn)比例;今年7月18日,網(wǎng)易財(cái)經(jīng)報(bào)道了阿迪達(dá)斯將在今年晚些時(shí)候關(guān)閉在華的唯一一家自有工廠的消息;近日,直接為蘇州直屬工廠服務(wù)的10家代工商已經(jīng)收到了終止合作的通知;阿迪達(dá)斯近日宣布關(guān)閉其在華唯一一家直屬工廠。

  國際鞋業(yè)巨頭的依次離開,國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的外遷,在華的代工廠們?nèi)缃穸?ldquo;傷不起”了,沒了飯碗,幾十萬工人冰火兩重天,讓人喜來讓人憂:喜的是終于有機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)型了,憂的是誰會(huì)選擇轉(zhuǎn)型,怎么轉(zhuǎn)型,一個(gè)字:難!因?yàn)槲覀冏陨碜龅倪遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

  目前,國內(nèi)的用工形式基本也都成了趨勢(shì):低成本高收益,不僅國際化的品牌轉(zhuǎn)移,國內(nèi)的生產(chǎn)商也開始考慮“移民”。尤其是國際化的品牌不能在生產(chǎn)硬件上嚴(yán)苛就只能選擇于自己最有利的、最易調(diào)配的成本:用工成本。摩擦性失業(yè),用工荒和沒工作之間的矛盾滋生了用工供求關(guān)系的矛盾,鷸蚌相爭(zhēng)漁翁得利,代工廠“受傷”是去了相對(duì)的優(yōu)勢(shì),沒了飯碗,不排除沒有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)的可能。

  從耐克2009年的離開,在華鞋類代加工工廠的命運(yùn)就理應(yīng)得到重視,但是由于產(chǎn)業(yè)升級(jí)的概念還不夠成熟,對(duì)于代工廠而言寬泛到無法著手、宏觀到無法落實(shí)、理想到還沒有條件實(shí)現(xiàn),強(qiáng)力的依附力與習(xí)慣性的“加工”定位,磨掉了企業(yè)應(yīng)有的睿智和犀利,“沒有條件也要?jiǎng)?chuàng)造條件”的精神淡了,因?yàn)橥ㄘ浥蛎泿淼慕?jīng)濟(jì)泡沫引發(fā)的產(chǎn)業(yè)鏈效應(yīng)使代工廠逐漸喪失掉了企業(yè)追求和發(fā)展?jié)撡|(zhì),一步步走在了被動(dòng)發(fā)展的最前沿。

  對(duì)于代工廠商們而言,能與國際品牌合作并進(jìn)行專門的服務(wù)是不可多得的依山傍水,但是那不是山也不是水,只是一棵樹,夏天可以擋風(fēng)遮雨避暑,但是冬天來臨能擋得住凜冽的寒風(fēng)和暴雪嗎?唯有的是“屋漏偏逢連夜雨”的困頓。這不是責(zé)難也不是質(zhì)問,而是深深的遺憾和發(fā)自肺腑的吶喊:如今還在路上的代工廠門是否應(yīng)該考慮自己的出路了?

  不能不說古老的大樹給了無數(shù)人生的渴望與憧憬,但當(dāng)這些美好的愿景逐漸成為一種“奴性”的依賴,在新一輪的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型大潮之下,不能排除作繭自縛的可能。

  “未雨綢繆”的古訓(xùn)只能是古書中藏頭露尾的文字;“先見之名”也只能諸葛亮“運(yùn)籌帷幄之中決勝千里之外”的神話故事;“前車之鑒”也只是泛黃的成語詞典中塵埃落定的扉頁,誰能真正撿起他們身體力行“勿臨渴而掘井”?凡客轉(zhuǎn)移代工的的遠(yuǎn)見卓識(shí)是企業(yè)效益最大化的轉(zhuǎn)折,在平穩(wěn)富裕的生活中不求安逸而是尋找突破,成功的突破生存的困境。阿迪走了,留下的代工廠們卻又增加了幾分痛苦和煎熬,這是在平穩(wěn)安逸中“娛樂至死”的痛苦和煎熬。

  當(dāng)然,阿迪和代工廠不是敵我的競(jìng)爭(zhēng),但是這一張張終止的合同不得不讓人反思:在技術(shù)和能力達(dá)到一定的成熟條件時(shí),我們是否應(yīng)該思考著自己走路,走自己的路,不是等待最終的死亡判決書之后才頓生波瀾壯闊的豪情壯志,大興討論之風(fēng)、專家之風(fēng)、返鄉(xiāng)之風(fēng)、待業(yè)之風(fēng)。(中國鞋網(wǎng)-最權(quán)威最專業(yè)的鞋業(yè)資訊中心)

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