【中國鞋網(wǎng)-要聞分析】日前，“服庫存夠國人穿三年”傳言四起，雖經(jīng)有關(guān)方面“辟謠”，但“高庫存”已經(jīng)成為包括鞋服在內(nèi)的制造業(yè)、流通業(yè)的“不堪承受之重”卻是不爭的事實。

　　2012年6月1日，商務(wù)部正式發(fā)布了我國庫存積壓商品流通領(lǐng)域首個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)--《庫存積壓商品流通技術(shù)規(guī)范 通則》(SB/T 10698-2012)，填補了庫存積壓商品標(biāo)準(zhǔn)空白的同時，也為魚龍混雜，良莠不齊的庫存積壓商品市場進(jìn)一步規(guī)范、發(fā)展提供了經(jīng)營參考和規(guī)范保障。

　　為什么庫存商品會成為庫存積壓商品?為什么網(wǎng)絡(luò)營銷成為庫存積壓商品的甩貨機?電商大戰(zhàn)成為庫存積壓商品的甩貨季?除了調(diào)劑中心、舊貨市場、尾貨市場、電商外，哪里還是庫存積壓商品的藏身之處?當(dāng)庫存積壓商品以萬億元計，而且數(shù)字規(guī)模不斷攀升的時候，去庫存化必然成為上游制造業(yè)、下游流通業(yè)共同面臨的巨大、巨難課題。

　　或者很多企業(yè)界人士會說，對照標(biāo)準(zhǔn)中庫存積壓商品的定義(在生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)產(chǎn)生的，符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的，積壓時間在三年以內(nèi)，仍保持全部原有使用價值的商品或物資)，我公司庫存積壓商品“零庫存”。

　　但是我相信，對照滯銷機定義(進(jìn)貨60天以上，及付款30天以上未實現(xiàn)銷售的商品或物資)，很多企業(yè)界人士則會大搖其頭，攤雙手做無奈狀。

　　對于流通企業(yè)而言，在經(jīng)濟上升期，勤進(jìn)快銷，既有條件，又有可能，可以輕松實現(xiàn);但是，在經(jīng)濟下行期，勤進(jìn)快銷，條件很高，可能性很小，必須非常努力才能夠?qū)崿F(xiàn)。所以，經(jīng)濟上升期，缺貨是一種常態(tài)，缺貨研究成為一個時髦的課題。但在，經(jīng)濟下行期，庫存積壓或?qū)⑹且环N常態(tài)，庫存消化或?qū)⑹且环N常規(guī)工作。

　　所以我奉勸那些兩眼習(xí)慣性的盯住營業(yè)收入、營業(yè)利潤、凈利潤及上述指標(biāo)增長率的企業(yè)界同仁們，改變習(xí)慣，調(diào)整焦距，牢牢盯住“庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)”這個指標(biāo)。因為時間就是成本，沒有庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)的下降，就沒有資金周轉(zhuǎn)率的提高;而沒有資金周轉(zhuǎn)率的提高，就有可能導(dǎo)致公司運轉(zhuǎn)的停擺，資金鏈的斷裂。

　　流通，流通，流則通，不流則痛。我也相信，在不久的將來，很多流通性企業(yè)，表面上死在市場上，實際上死在庫存上。沒有上游的生產(chǎn)，就沒有下游的流通，而沒有下游的流通，就沒有上游的再生產(chǎn)，所以我也相信，一旦流通企業(yè)普遍性滯脹，那么上游企業(yè)也將最終死在庫存上。

　　是以，去庫存化實乃當(dāng)務(wù)之急，又必將是長久之計。何以言之?

　　第一、去庫存并非零庫存。雖然個別企業(yè)家很多年之前，便提出零庫存的概念，但我對“利用市場優(yōu)勢(支配)地位或其他條件將上游庫存轉(zhuǎn)移為下游庫存的‘零庫存’或者‘微庫存’”并不茍同。

　　第二、提效率就是降成本。中間商、零售商的庫存更是庫存，去庫存化的關(guān)鍵在于提高庫存周轉(zhuǎn)效率，而不是時下流行的制造商向流通商大批量低價格高返利的轉(zhuǎn)移庫存。制造業(yè)的輕庫存化不能以流通業(yè)的重庫存化為前提，為代價，因為沒有流通企業(yè)的庫存周轉(zhuǎn)率提升，就沒有制造企業(yè)的再生產(chǎn)增速，而庫存轉(zhuǎn)移根本解決不了這個問題，反而使之在反方向越走越遠(yuǎn)，最后導(dǎo)致流通企業(yè)的滯脹，制造企業(yè)的停產(chǎn)。庫存周轉(zhuǎn)效率提高，同時也意味著資金周轉(zhuǎn)率的提高，也就意味著庫存成本的減少和衍生收益的提升。所以，去庫存化并非制造業(yè)的專利，更應(yīng)該是制造業(yè)、流通業(yè)共同研究、解決的課題。

　　第三、降成本并非減投資。雖然，我極力反對一眾企業(yè)趁著“國家大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的”政策東風(fēng)，一窩蜂的上馬物流基地，重復(fù)建設(shè)，造成社會資源嚴(yán)重浪費的做法。但是，并不反對那些真正利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，發(fā)展城鄉(xiāng)共同配送的物流投資項目。相反，我認(rèn)為集約化的共同物流，是最好的節(jié)約社會資源、降低企業(yè)成本的方式。

　　以上三點，僅是個人看法。但是，去庫存化的課題，不僅僅是物流效率提升，也不僅僅是流通效率提升的問題，而是制造業(yè)供應(yīng)效率，流通業(yè)采購技術(shù)及物流業(yè)協(xié)同技術(shù)一體化、提升供應(yīng)鏈效率的系統(tǒng)性課題，是一個時間、空間、虛擬、實體、軟件、硬件、人力、物力、財力，一個都不能少的大課題。(中國鞋網(wǎng)-最權(quán)威最專業(yè)的鞋業(yè)資訊中心)